comment reglè le ralenti sur G8T 2.2dt

bonjour

a froid ma voiture tourne entre 700 et 800 tr min et a chaud elle et encore a ce niveau en plus clim enchenchè elle baisse d intensitè (600 tr min)

j'aimerai savoir comment reglè le ralenti j'ai vue sur un forum r21 comment reglè sur leur pompe a injection et j'ai pue situè le cable de ralenti sur ma pompe

j'ai trouvè le serre cable loin de l'endroi ou il devrai etres de plus le cable et detentu moteur froid

j'ai dessere le serre cable et je l'ai raproche de la piece (lespece de ressor) et le cable c'est tendu j'ai demarer et jai laissè la voiture chauffè mais aucune amerlioration (le ralenti na pas baisser)

donc si l'on pouvai me dire la marche a suivre pour le ralenti je vous remerci

Peut etre la sonde de départ à froid qui est hs. 5sonde à l'autre bout de ce cable, si c'est bien le montage auquel je pense)

tout depends du type de pompe est par consequent comment ce regle le ralenti sur la mienne 2.2 dt c'est la pompe qui le fait
sur certaine il y a un poumon pneumatique
sur les premiére c'est comme le souligne quatrobis une sonde de T°.
donne moi ton mail en MP je t'envois la doc qui va bien.

SALUT
merci pour vos reponses

pour plus de precision j'ai bien une espece de pompe a l'autre bou du cable enfin un machin noir de forme cylindrique je sais pas si c'est une pompe

tonnerre je tai envoyè mon mail en mp

merci

doc envoyée.

merci j'ai bien recu je vous tien au courant

La sonde doit détecter de suite si le moteur est froid ?

Sur la mienne à froid, elle reste 3sec avec le ralenti a 700 puis d'un coup elle monte à 900/1000tr/mn jusqu'a qu'elle soit tiède.

salut bertrand

pour te repondre clairement voila ce que la mienne fais

elle demarre a frois le ralenti tien bien mais il et legerement faible 700 tr min puis au bout de 3 min elle monte un pti chouia de chez petit chouia dans les tours (ca correspond je crois a l'arret alimentation des bougies de prechauf)

ensuite a chaud sa stagne ce que je trouve bizzard c'est que je roule et des fois le ralenti je le trouve a 1000 tr min et des des autre fois il et a 700 tr min sa depend

autre chose curieux aujourdhui j'ai mis la clim et au lieu que le regime moteur monte a 1000 comme sur mon ex safrane au contraire il dessend....

ajoute a ca le cable detendu mais bon je vais essayer de voir avec le doc que tonnerre ma donnè on verra bien si je peu faire quelque chose ou pas

sa depends de ton installation bertrand, tu a un poumon pour le voiture de cette année; c'est la depression qui fait fonctionné celui-ci donc pour moi oui c'est normal.

jason_bourne:
il est normal que tes tours descende losrque tu mets la clim mais la pompe devrait corriger cela.
un petit truc nettoyé le capteur pmh de votre moteur .