vibration dans le moteur lorsque j'accèlère

salut a tous
il y a quelques semaines, j'avais des soucis aléatoires lorsque j'accèlèrais
0 à 50% d'appui sur l'accélérateur, la voiture est comme freiner
50 à 100% d'appui sur l'accélérateur, la voiture accélérait sans soucis
ce soucis était aléatoire car ce n'était pas tout le temps
donc pour avancer il fallait que j'alterne les périodes d'accélération et de déccélaration lorsque le soucis etait présent
le soucis pouvait apparaitre et disparaitre tout en continuant à rouler

mais maintenant le moteur vibre dés que j'accélère

la tête de delco et le doigt a été changé il y a moins d'un mois car je pensais que le problème venait de là au départ mais ca n'a rien changé
le capteur PMH a 1 an
filtre à air/ filtre à essence 1 an
bougies 2 ans
j'ai démonté les vis "patinés" ( j'espère que c'est le bon terme, ce sont 2 vis sur le carburateur avec 2 et 3 petits trous à une extrémité), les trous n'étaient pas bouchés
l'intérieur du carburateur est noir


quelqu'un a une idée du soucis? dans quelle zone cherchait?
fabien

au vue de tout ce que tu as regardé,je présume que tu a regarder le filtre à air?
si elle garde un ralentie regulier, il ne doit pas y avoir de probleme du coté de la carburation.
esceque ça le fait meme a l'arret, ou que en roulant, ne peut il pas y avoir un rapport avec l'embrayage?

moi je penserais soit a une bougie soit au fil , le changement de bougie et filtre ne se compte pas en année mais en km

+1 ton moteur tourne sur 3 cylindres donc en reprise ca tremble et n'avance pas!

je dirais de 0 a 50% premier corp et ensuite deuxième corp

quand le deuxième corp s'ouvre, il compense une éventuelle prise d'aire

a voir le joint sur ces vis qui sont les vis de ralentis, le serrage de ces vis et les prises d'aire habituel du carbu (en général les semelles sur les 25)

pour les prises d'air tu a l'astuce du star pilote que tu pulvérise avec la paille

salut a tous
merci pour vos reponses
il s'agissait de 2 problemes:
une bougie a cramé a cause d'un autre problème

l'autre problème etait que j'avais de l'air qui rentrait dans le circuit de refroidissement au niveau de la pompe et qui empechait de faire refroidir correctement le moteur
fabien