passage de vitesses très difficile

Bonjour tout le monde !

J'ai fait ma vidange de boite de vitesse y a quelques jours mais malheureusement ça n'as pas aidé pour le passage de mes vitesses. Les vitesses 1, 2 et 3 sont dur par moment, facile à d'autres. La 4 et la 5 j'ai presque jamais eu de problème. en revanche la marche arrière reste impossible a passer. Du coup obligé d'éteindre le moteur et la ça passe comme dans du beurre ! (idem pour les autres à l’arrêt ou c'est parfait).

Du coup j'aimerais savoir qu'elle est le prochain point à regarder avant d'envisager de changer ma boite ? Les cables de passages/sélections des vitesses ou autres choses ? je ne sais pas ou regarder ? je m'y connais peu et ma seule connaissance est basée sur ce que j'ai pu lire des autres posts concernant le sujet sur le forum.

Ha oui et je sais pas si ca a un vrai lien mais ma pédale d’embrayage a du mal des fois a se remettre en place. Je n'ai aucune idée de ce que je dois faire.

Merci d'avance.

Ta commande d'embrayage hydraulique commence surement a être fatiguée.

C'est quoi comme boite et comme moteur que tu as ?

Merci de ton aide. Je vais chercher sur le forum pour voir sur la commande d'embrayage si je peux faire quelque chose.

J'ai un moteur 2.2 Dt. Théoriquement j'ai une boite PK1, mais je ne l'ai pas confirmé en faisant ma vidange et j'ai fait mis 2.7 L sans vérifier avec une jauge fabriqué maison car ça n'avait pas l'air de donner le vrai niveau en la mettant dedans.

ton embrayage est peut être fatigué...? ta pedale est dur?? mais regarde ta commande d'embrayage, selon l'année tu as un petit reservoir derriere le bocal de liquide de frein... regarde s'il est plein, il doit y être.

Ouaip la pédale est dur a passer. Ca muscle la jambe, mais ca me ne gene pas... apres c'est vrai que ca ne doit etre bon pour la voiture qui de décembre 98.

Je vois un petit bloc derrière le liquide de frein mais c'est attaché et avec le même support du coup une photo vaut mieux qu'une longue explication ! C'est bien ca ? j'y met du liquide DOT 4 ? c'est pas comme du liquide de frein ?

c'est pas bon, si c'est dur...
oui c'est bien ca, par contre il est détachable le reservoir, il est clipsé dessus
tu as regardé le niveau dedans???regarde par transparence, tu peux y mettre du DOT 4 ou 5, il y en a qui peuvent s'ouvrir est d'autre non.
si il en manque il faut changer car difficile a purger, et ca va etre que du provisoire
le système coute environ 250€ emmetteur plus recepteur

sais tu si l'embrayage est d'origine???

Je viens de l'ouvrir et il est vide. J'en mettrais dans la semaine. Si je comprend bien c'est provisoire, il faut donc que je le change bientôt. Du coup j'aurais du le regarder régulièrement et refaire le plein au fur et a mesure ?

Je pense qu'elle est d'origine. Elle est dans la famille depuis un moment je demanderais pour être sur.

J'ai trouvé ca sur le forum ? ca pourrait m'éviter de le changer rapidement ?

Citation :

moi, je vous conseille de faire cette manoeuvre a deux personne, une dans la voiture , et une au compartiment moteur.
pas de vis de purge sur ce principe, mais moi, j'ai reussi a remédier a ce bleme et depuis plus de probleme.
1er ,, ouvrir le bocale
2eme,, appuyer a fond sur la pedale
sous la voiture avec un petit tube , continuer la lancer de la fourchette d'embrayage en la poussant un peu plus et caler le tube , revenir sur le bocal et remplir avec du liquide dot4, la pedale toujour enfoncer enfoncer a fond bien sur, ce principe sert a purger.
3eme,, remetre la menbrane et refermer pour ne pas remetre de l'air.
maintenant relacher la pedale et faire un essai sur route.
voila voili.
safrane40

Ou est ce que je peux trouver la fourchette d'embrayage ? Elle ressemble a quoi ? Je n'ai pas trouvé de photos ou d'aide sur cette fourchette.

ba normalement il y a pas a le remplir, en faite le liquide diminue avec l'usure de ton embrayage je crois.

oui ca peut peut être marché... a essayé,
la fourchette n'est pas accessible, je pense qu'il voulait dire de pousser un max au niveau du recepeteur de l'embrayage (piston qui pousse l'axe de la fourchette et donc ta butée d'embrayage)

t'as voiture a combien de kilomètre??

Elle va atteindre bientot les 230 000 Km. Le recepteur de l embrayage est situé ou ? par dessus ou par dessous ?

ok,par dessous si je me souviens bien

J'ai le même type de symptomes... pédale d'embrayage dure et surtout 1ere et marche arrière difficile à passer voire très dure, limite à faire craquer la boite...

ce serait donc simplement ce petit boitier à remplir à ras bord (pédale relachée) pour que ça règle temporairement le problème (jusqu'à réparation...).

Ce serait génial si aussi simple...

Alors apparement ca ne serait pas pédale relaché ! mais pédale appuyé a fond et en plus pousser le récepteur d'embrayage un peu plus et le coincé.

Pour mon coté je recherche des infos sur le recepteur qui pousserait la fourchette. Je sais pas trop a quoi ca va ressemblais... Sinon je vais peut etre sauté cette étape.

J'espere pouvoir essayer ce week end.
Tiens moi au jus si tu le teste aussi.

oui les gas, c'est bien ca, mais je pense que vos embrayage sont fatigués... c'est une solution provisoire

il faudra d'ici peut le changer..., le liquide descend au fur et a mesure de l'usure du disque...,de plus vous forcez sur vos emmeteur et recepteur , risque de casse.
de plus avec le temps l'arbre de la fourchette a tendance a grippé, et la butée aussi, elle coulisse mal, je parle en connaissance de cause, après tout le changement la pédale est un nuage...
le kit embrayage coute environ 100€ sur oscaro plus l'huile de boite, et les diffèrents joints, il faut compter environ 200€, pensez y... et bien sur du temps, il faut compter une journée de boulot pour le changer , et il faut être au moins deux ou trois pour remettre la boite, car elle est assez lourde.

Ok, merci pour l'info mais je ne me sens pour ma part vraiment pas assez calé pour m'attaquer à ce genre de réparations... à moins qu'un courageux accepte de me filer un coup de main... Pour ma part ça risque de finir en "GARAGE" !

Merci pour toute votre aide c'est super sympa et encore merci pour ce merveilleux forum sur lequel on ne rencontre que des passionnés toujours prêts à rendre service... ça manque un peu de nos jours les gens comme vous !!!

t'es ou en ile de france???

tu aurait habite en normandie sa aurait ete avec plaisir je lai fait sur la miene
c pas si sorcier
une fois que tu la fait une fois sa va
et je dirais meme plus c'est pas plus dificil que sur une clio ou 205

zebrasoma tu parle de la boite de vitesse a remettre. Il faut la déplacer pour démonter/remonter pour changer la commande d'embrayage ? ou tu penses que la boite est morte aussi ?

J'aimerais essayer de le faire moi même pour apprendre, mais vu que j'ai très peu de connaissance dans le domaine. Je veux pas non plus me retrouver avec une épave en bas de chez moi.

Vous ne connaissez pas un safraniste sur Toulouse à tout hasard ?

Merci beaucoup pour vos réponses !

salut si il y a henriIV!

Pour ma part Zebrasoma, je suis sur Meudon (92)... tu serais motivé pour me filer un coup de main ?

Par contre, je suis en appartement ce qui fait que la place de parking n'est pas très vaste... est-ce que ça ira tu pense ?

sa ce fait en 3 ou 4 heure! donc prevoir la journée et pas de flotte.

xaerox a écrit:

zebrasoma tu parle de la boite de vitesse a remettre. Il faut la déplacer pour démonter/remonter pour changer la commande d'embrayage ? ou tu penses que la boite est morte aussi ?

J'aimerais essayer de le faire moi même pour apprendre, mais vu que j'ai très peu de connaissance dans le domaine. Je veux pas non plus me retrouver avec une épave en bas de chez moi.

Vous ne connaissez pas un safraniste sur Toulouse à tout hasard ?

Merci beaucoup pour vos réponses !

je parle de remettre la boite quand tu change l'embrayage, pas quand tu changes le dispositif hydraulique d'embrayage,

oui parle en a Henri, très connaisseur!!!!je recommande comme tonnerre

jeanbatman a écrit:

Pour ma part Zebrasoma, je suis sur Meudon (92)... tu serais motivé pour me filer un coup de main ?

Par contre, je suis en appartement ce qui fait que la place de parking n'est pas très vaste... est-ce que ça ira tu pense ?

que veux tu faire, l'embrayage???

Ben à priori oui puisqu'il semblerait que ce soit ça...

ok,
et t'as ragardé ton dispositif hydraulique???
t'as combien de kilomètre au compteur...???
franchement, sur un parking, pas facile, moi je l'ai fait avec pas mal de matos chez mon frère, clef a choc, rampe... tout le matos quoi que je ne dispose pas...