[RESOLU] Vibration ou plutôt balourd

Bonjour,

Je viens de remplacer mon cardan droit sur ma saf 2.2dt de 1998.
Je suis allé faire un tour et a chaque accélération (surtout en courbe) j'ai une grosse vibration mais qui ressemble plus a un balourd. J'ai l'impression que c'est plus flagrant en tournant à droite et en accélérant en meme temps.
Par contre j'ai poussé jusqu'à 160 sur l'autoroute en ligne droite et la rien.
Précision : quand j'ai monté le cardant, le roulement intermédiaire je n'ai pas pu le rentrer dans son logement entièrement comme si il était en butée sur contre dans le logement de boite.
Autre détail, quand je lâche d'un seul coup l'embrayage, un bruit de claquement survient.
Ne me demande pas de quel cote, je n'arrive pas a le situer.
Voila, j'espère avoir été précis.

Je compte sur vous, pour des pistes de recherches.

@+

Perso, j'ai changé aussi ce cardan ... ce qui a supprimé cet effet balourd. Je ne me rappelle pas d'un quelconque soucis pour remonter le roulement intermédiaire : il était rentrer tout seul dans sa cage !!! ... tu n'as donc peut être pas le bon roulement ou le bon cardan. C'est curieux, car lorsque j'ai acheté le mien, tout les revendeurs et mêmes les sites sur le net demandaient d'abord l'échange standard ... pour vérifier !!!

Pour le claquement quand tu débrayes brutalement, il y a plein de possibilités : biellettes de reprise de couple sous la voiture ; silentbloc de boite (parfois il y a du "gel" dans ce dernier .. qui "sèche") ; silentbloc des triangles inférieurs ; disque d'embrayage (ressort d'amortissement) ... et peut être encore d'autres causes !!!

Salut! Franchement, je pense que tu est bon pour démonter ton cardan! Ca doit pas ètre le bon modèle, puisque tu dis, que tu ne peux pas le faire entrer complettement.

fais attention redemonte vite
regarde la mesaventure qui m'es arrivé:

le circlips c'est detacher liberant les aiguilles je t'explique pas pour recup tous sa.

Bonjour,

Ça y est, je suis allé chez Renault en acheté un autre, je vais le monter cet apres-midi. En fait, celui d'avant, la cage extérieure du roulement était peinte, il y avait 0,5mm de différence.
Je vais donc monte le Renault et je vous tiens au courant.
Si tout va bien je vais me retrouver avec un cardan neuf de trop.......;-)

@+

Bonjour,

Ouf, cardan Renault monté puis essai sur route impecable.
Tout ca pour de la peinture sur le roulement.
Voici des photos. Celui du haut d'un fournisseur Lambda et celui du bas provenant de Renault.




Celle la juste pour le fun et comment bloquer un moyeu de roue. ;-)



Merci encore à tous ceux se sont interressé à mon sujet.

Merci @+