accoups violents

OK en dehors de la tête de delco quels sont les autres parties qu'il faut nettoyer. Le nettoyage avec de l'alcool à bruler c'est bien un produit anti-humidité ou il faut se contenter de la toile emeri?

letmoi a écrit:

OK en dehors de la tête de delco quels sont les autres parties qu'il faut nettoyer. Le nettoyage avec de l'alcool à bruler c'est bien un produit anti-humidité ou il faut se contenter de la toile emeri?

il existe une graisse spéciale pour lubrifé le doigt d'allumeur a base de cuivre et de litium. voir chez AD ou autre ce que l'on peut te proposé.

la tête d'allumeur vérifie bien sont état. regarde si elle est pas fissuré.
moi un ptit coup de toile emeri et c'est bon.

je pense pas que l'alcool a brulé soit une bonne chose.

sbd a écrit:

salut,

sur la deuxieme photo c'est un moteur de clio. mais l'allumage est identique au tiens.

HS
pour la 2é photo c'est un moteur de super5 car ont voie le carbu , cela ne change rien:P

bernard a écrit:

sbd a écrit:

salut,

sur la deuxieme photo c'est un moteur de clio. mais l'allumage est identique au tiens.

HS
pour la 2é photo c'est un moteur de super5 car ont voie le carbu , cela ne change rien:P

salut bernard.
je me suis embrouillé effectivement c'est bien un moteur de super 5 le cléon mais pas de carbu. c'est un monopoint avec un injecteur a l'interieur.
sur les clio le F2N et le Energy on eu l'injection monopoint. j'ai été trop vite.

Je n'ai pas de toile emeri pour l'instant mais du papier de verre très très fin si c'est pas possible avec le papier de verre pour la toile emeri quel grain?

letmoi a écrit:

Je n'ai pas de toile emeri pour l'instant mais du papier de verre très très fin si c'est pas possible avec le papier de verre pour la toile emeri quel grain?

trés fin. on est pas a la mesure prés.

et fait des photo au passage

très fin pour la toile emeri ou le papier de erre c'est la même
chose?

letmoi a écrit:

très fin pour la toile emeri ou le papier de erre c'est la même
chose?

plutot la toile emeri

J'ai démonté la tête, elle est fixée par deux vis, celle du bas (puisque que la tête se trouve à l'horizontal) était pleine d'huile (motif ?) Mais une fois retiré l'intérieur est propre sauf la bordure qui ferme.
J'ai juste réussi à retirer le doigt et rien d’autre.

Citation :

Sur la tête que tu as soulevée, tu verras des plots, à nettoyer aussi
quand c’est trop usé, ben faut changer.

La tête dont tu parles c’est bien là où est branché le faisceau?
Quel est le critère pour voir que c’est usé ? Comme c’est la première fois que j’ouvre je ne sais pas si c’est bien ou pas.
Pour l’instant j’ai juste passé un peu de toile émeri sur les plots (qui vont vers le faisceau) ainsi que sur la partie métallique du doigt puis mis un peu de produit anti-humidité (ça doit pas faire de mal), j’ai laissé sécher avant de remonter.

La lame du doigt était un peu noire mais les plots bien brillants.
C’est bon ce que j’ai fais ou c’est insuffisant?

J’ai redémarré le moteur le ralenti n’est pas très stable mais je suppose que c’est normal quand le moteur est froid.

J’ai débranché la batterie depuis une heure je vais donc la rebrancher et faire quelques kms pour voir.

Pour les photos je suppose que c’est celle des plots et du doigt que vous voulez voir? je les ferais mais il me faut récupérer mon appareil photos avant.

sbd a écrit:

letmoi a écrit:

très fin pour la toile emeri ou le papier de erre c'est la même
chose?

plutot la toile emeri

Moi, je vous déconseille les deux.

Dans les articles pour la ménagère, il existe un article type Paille de fer.
Ca ressemble à des copeaux issus d'une perceuse.
Avec ça, il n'y aura aucune rayure sur le cuivre, donc aucun amorçage, et c'est efficasse.

C'est sans doute une bonne idée cette paille de fer, je l'utilise pour d'autres usages et c'est vrai que ce n'est pas agressif.

Petit retour sur ce qui fut fait. J'ai fais 5 kms avec la 25 et pas d'accoups violents et pas de petits accoups comme c'était le cas depuis des années. Sans doute est-ce un répit et puis ça va reprendre enfin pour hier au moins j'étais content de ne pas être secoué. D’ici la fin de la semaine je vais faire un peu plus de route et ça me permettra de mieux juger. Le froid peut-être aussi est-il propice à moins d’accoups? Si vous pouvez répondre (si possible) à mes précédentess questions ce serait une bonne chose alors merci d'avance.

letmoi a écrit:

C'est sans doute une bonne idée cette paille de fer, je l'utilise pour d'autres usages et c'est vrai que ce n'est pas agressif.

Petit retour sur ce qui fut fait. J'ai fais 5 kms avec la 25 et pas d'accoups violents et pas de petits accoups comme c'était le cas depuis des années. Sans doute est-ce un répit et puis ça va reprendre enfin pour hier au moins j'étais content de ne pas être secoué. D’ici la fin de la semaine je vais faire un peu plus de route et ça me permettra de mieux juger. Le froid peut-être aussi est-il propice à moins d’accoups? Si vous pouvez répondre (si possible) à mes précédentess questions ce serait une bonne chose alors merci d'avance.

non

moi je préfére la toile émerie

bernard a écrit:

moi je préfére la toile émerie

Bonjour,

Un petit retour sur le résultat de ce qui fut fait (j'ai oublié les photos et comme c'est déjà fait ça présente plus d'intérêts "désolé")

Je n'ai plus d'accoups ni violents ni faibles comme avant.

Je suis passé par de nombreux réglages alors que le simple fait de débrancher la batterie pendant une heure était suffisant pour régler ce problème (accoups faibles mais très agaçants) qui m'em..... depuis plusieurs années.

Bravo aux trois garages Renault qui ont baissé les bras alors que c'était si simple à faire.

Nota j'ai utilisé pour le doigt du papier de verre très très fin.

Sujet clos et résolu.

Merci pour le retour d'info