problème éclairage

bonsoir ce matin en prenant ma voiture la synthèse vocale ma indique que j'avais un feux de position qui était défaillant, j'ai regarder un peut partout et il ce trouve que je n'est pas de feux de griller, qu'elle chose il faut que je remplace pour qu'elle ne m'indique plus des panne factice

ça arrive souvent

la voiture veillit

pour ma part c'est une phénomène courant

j'ai entendu pas mal de chose depuis sur differents forum
en gros

-change toutes tes ampoules, avec des veilles ampoules il y a de l'amperage qui change et l'ordi croit qu'il y en a une de cramer (jamais testé personnelement)
- resouder les soudures du boitier de filament qui est je crois pres de la boite à gant
- poncer chaque lamelle avant de mettre l'ampoule et wd40 dans les prises de connection sur les optiques

en gros ce n'est pas une panne, c'est une histoire d'amperage et de connection
il faut prendre son temsp de tout refaire (allez quoi 1 heure en tout) et ça ne coute rien

bien entendu je te donne les conseils recensé ici et la, d'autre pourrait avoir d'autres idées

Ahhh le coup classique des feux de position défaillants !

En fait c'est souvent la même chose qui cause ce petit souci, c'est tout simplement les douilles sur lesquelles sont clipsées les ampoules des veilleuses des phares avant
Avec l'âge, elles ont des faux-contact.

Souvent ces douilles sont fissurées (ou cassées) et les cosses qui font contact avec l'ampoule (ainsi que celles des prises sur lesquelles elles sont connectées) qui sont oxydées.
De ce fait, cela créait des faux-contacts et par moment, la ou les ampoules de veilleuses s'éteignent furtivement (d'où le message de la synthèse) puis se rallument toutes seules.

J'ai eu le cas sur ma TXI.

oui, merci par contre après je sais pas je dis sa comme sa mais il ne ma pas précisé ou était ce défaut a l’arrière a l'avant a droite ou a gauche. ou est le boitier de filament.

Yann a écrit:

Ahhh le coup classique des feux de position défaillants !

En fait c'est souvent la même chose qui cause ce petit souci, c'est tout simplement les douilles sur lesquelles sont clipsées les ampoules des veilleuses des phares avant
Avec l'âge, elles ont des faux-contact.

Souvent ces douilles sont fissurées (ou cassées) et les cosses qui font contact avec l'ampoule (ainsi que celles des prises sur lesquelles elles sont connectées) qui sont oxydées.
De ce fait, cela créait des faux-contacts et par moment, la ou les ampoules de veilleuses s'éteignent furtivement (d'où le message de la synthèse) puis se rallument toutes seules.

J'ai eu le cas sur ma TXI.

j'ai monter mes feux il y a plus de trois semaine et j'ai bien tout vérifier et j'avais pas les douille de cassé ni rien

Salut as tu vérifier tes feux de plaques ?

Ca ne veut rien dire !

Moi aussi les douilles me semblaient bonnes (pas spécialement oxydées ou cassées) mais un jour la voiture m'avait sortie 2 fois en l'espace de 20 minutes que mes feux de positions avaient un soucis... et pourtant tout semblait ok dès que je sortais pour faire le tour de l'auto.

Mais à un moment donné, j'étais derrière un bus (dans une file arrêtée à un feu rouge) et j'ai pu observer durant quelques secondes dans le reflet de la peinture que mon phare gauche était éteint !!!

Le fait de commencer à rouler à fait qu'au bout de 5 secondes, il s'est rallumé tout seul !!!
Une fois arrivé chez moi, je descends de la voiture et me mets de face, il était toujours en marche.

Il suffit que l'ampoule se coupe ne serait-ce que 5 secondes pour que la synthèse vocale te le signale.

pour eviter les faux contacts .....

Ouiiii alors le WD40 en matière de faux-contact électrique, c'est comme pisser dans un violon !

Si les cosses sont légèrement oxydées (voir même pas), si on ne les resserre pas ou si on ne les ponce pas, le WD40 il fait rien du tout.

je regarderais sa demain, mais je ne pense pas qu'il sois comme tu dit après sa coûte rien de regarder

NathGyver67 a écrit:

Salut as tu vérifier tes feux de plaques ?

ce matin a l’arrière oui l'avant aussi juste visuel car j'allai au taf

sinon avant j'avais un probleme de se genre +ou- résolu sa me faisais feux stop ARD défaillant et feux stop ARG défaillant alors qu'il fonctionné j'ai remplacer la platine du feux G car toute oxydé et plus de joint pour que le feux sois hermétique et donc un jour il était a moitier rempli d'eau de pluie, j'ai remplacer la platine et depuis plus d'eau dans le feux mais des fois sur longue distance il me fait encore le coup

Es-ce que tu avais ce soucis avec les anciens feux "simples optiques" ou es-ce apparu depuis que tes doubles-optiques sont installées ?

salut
juste un petit truc que l on oublie des fois... l attache remorque...
des branchements qu il faut verifier si tu en possede un

depuis que je ai installé, mais sa me la jamais fait avant car sa fait bien 3/4 semaine que je les ai

sinon je ne possède pas d'attache remorque donc pas de soucis de ce coté