Soucis de charge de Climatisation.

Bonjour à tous,

Je viens à vous car j'ai un soucis...
J'ai donc une Safrane 3.0 V6 RXE de 1992. Je voulais m'en séparer, mais finalement, je garde, j'aime trop!
Aujourd'hui, en voulant faire recharger la clim, je suis allé chez Norauto. Après 2h d'attente pour rien (Comment dire: On m'avait oublié, alors qu'ils avaient déjà regardé la voiture depuis 1h45, donc vive les sales d'attente!!!), ils me disent qu'ils ne peuvent rien faire, car j'ai du "R12" en gaz, qu'on n'a plus le droit de le mettre, et que si je veux récupérer la clim, faut que je fasse changer tout mon système, soit le prix de la voiture selon eux!
Quelqu'un pourrait-il me renseigner sur les autres possibilités que j'ai? J'ai pas envi de me couper un bras pour une clim, mais j'ai pas envie de perdre 10kg en suant sur les sièges cuir en plein cagnard!
Merci à tous par avance
Thidaf

Salut,
Va voir là : http://www.multitanks.com/deepcool.html
Si tu n'as pas de fuite, tu n'auras besoin que du fluide+le raccord (pack ECO), dans le cas contraire, il te faut aussi l'anti-fuite "SEAL QUICK".

Cdlt
Bernard

Sinon, si tu passe sur St Etienne, je peut te présenter un garage qui peut te recharger au r12.

Merci a tous...
Comme je suis pas une bête de la mécanique (c'est le moins que l'on puisse dire), si j'achète les bouteilles de gaz sur le site que tu m'a donné Bernard, j'aurai juste à recharger la clim et tout devrais refonctionner, or fuite bien sûr? Est ce facile à recharger?
Ce gaz est il compatible avec ma clim, car selon Norauto, y'avait aucune solution!
Dans l'idéal, si quelqu'un près de Lorient, qui pourrait m'aider à faire ça, ce serait cool... Pour aller sur St Eienne quatrobis,, un peu loin pour moi, suis Breton... Par contre, j'aime bien cette région, j'y suis souvent allé pour le boulot.
Thidaf

Pas de prob's!! Essais de faire le tour des automobiles club de ta région, ou de voir avec des collectionneurs de vh anciens si ils peuvent t'orienter chez quelqu'un.

tu n'es pas obligé de changer ton circuit il suffit de faire un "retrofit" qui consiste à changer l'huile du compresseur + injection d'un produit si je me souviens bien. en général y'en a pour 80 euros et faut rajouter la charge apres!

A savoir il est recommandé de changer les joints pour le passage en R134 c'est tout !

Salut,
pour les produits DEEPCOOL, c'est plus que facile, mais precise bien à la commande qu'il te faut le raccord de charge pour R12 ! ! ! sinon tu risque de recevoir un kit de charge pour R134, et le raccords sont différents.
La procédure est bien expliquée sur le site et en cas de besoin, ils sont facilement joignables par téléphone. (en plus sympas, ce qui ne gache rien !).
Pour remplacer le R12, il existe le R413 (à ne pas confondre avec le R134 !), mais il te faudra aller chez les poids-lourds, nombre de camions frigo tournent avec ça.

Cdlt
Bernard

salut pour ta clim regarde chez un pros qui fais des clim de maison aussi car pour ma tdx a l'epoque j'ai pu le faire charger chez ce genre de prestataire ou meme un frigoriste

moi il faisait les clim de maison et les frigos et il m a fait ma 25 sans souci bon il m'avait pris 59e il ya 2 ans
voilas pour info bon courrage a +

Seul inconvénient chez les frigoristes et climatiseur domestique: rares sont ceux qui possèdent une machine compatile avec des véhicule de tourisme. Pas glop!!!

Pas besoin de machine pour un VRAI pro, quant aux raccords, pour le R12, se sont des raccords "flare" normaux en 1/4" (les mêmes que pour le R22 ou le R407 entres autres fluides existant ; seul le R410 impose des raccords de taille différente).

Le problème est surtout que le R12 est interdit à la vente depuis 1995, et rares sont les pro qui en disposent encore.
Il est vrai que la machine automatique rend l'opération plus aisée, ............. mais bien plus risquée pour ta voiture car les fluides de toutes les voitures est mélangé dans la même bouteille, et si par malheur une voiture présentant un grave soucis d'acidité ou d'humidité dans son circuit est passée avant toi, cette contamination se propagera à ta voiture, et ça, c'est vraiment PAS GLOP du tout ! ! !
Cdlt
Bernard

Merci a tous de votre aide, je vais tenter le DEEP COOL et je verrais bien ensuite.
De toute façon, en Bretagne, on a surtout besoins de chuffage, et pas de clim

Re a l'aide
J'ai reçu aujourd'hui mon kit deepcoole pour charger ma clim, mais sur le site, ils disent de ne pas brancher sur le port haute pression, mais uniquement sur le port basse pression de la clim. Comment on les reconnait??? Les 2 ont un bouchon noir, l'un est sur un tuyau avec une sorte de pastille verte dessus, et l'autre est un tuyau plus gros. Je ne voudrais pas me planter. Ah oui, c'est bien l'un des tuyaix qui est a coté du remplissage de liquide lave glace??? (quand je dis que je ne suis pas au top en mécanique...)
Help, Help Help

Salut, désolé pour la réponse tardive, mais vacances ............... même d'internet ! ! !

Le tuyau Basse Pression est le plus gros des deux, il retourne directement au compresseur.
C'est aussi le plus froid des deux lors du fonctionnement de la clim.

Cdlt
Bernard