Clim HS

je suis pas expert en clim mais lorsque j'ai changé ma bouteille déshydratante sur ma safrane (d'ailleur a changer tout les deux ans ), le circuit était vide donc meme symptome que sur la 25 , apres avoir simplement rechargé elle s"est remis a fonctionner normalement .

Salut
Pour info verifis que la connection du motoventilateur de chauffage n'est pas HS , celui sous la boite a gans , je me suis fais avoir une fois , par un garagiste de mauvaise foix , il ma fais payer un ventilo 2500 fr mais ne la pas changé , il a juste remplace la fiche de connection qui fond , car trop fragile pour la puissance demandé , donc si la fiche est HS tout le systeme se met en rad , chauffage , clim , ventilation , bien sur sur une auto avec la clim automatic , sur les autre je ne sais pas , c'est la "maladie " sur ces voitures
Bon courage
Heuuuuu je n'ai jamais rien changé sur ma SAF meme pas recharge la clim depuis 1992 , elle "marche "encore , a si juste les entretien courant , bougies , plaquette , des connerie quoi ha encore un truc deux fois j'ai changé" l'amortisseur AR droit , je vous dis sa ma couté bonbon !!!

Aucune recharge de clim depuis 92 ? Tu es sur qu'elle fait du froid encore ? C'est à dire, sortir moins de 10°C des buses de ventilation ?

Ca je sais pas mais , elle refroidie pas comme un congelo mais ca suffit , non , je ne l'ai jamais rechargé !!!

GILBERT a écrit:

Salut
Pour info verifis que la connection du motoventilateur de chauffage n'est pas HS , celui sous la boite a gans , je me suis fais avoir une fois , par un garagiste de mauvaise foix , il ma fais payer un ventilo 2500 fr mais ne la pas changé , il a juste remplace la fiche de connection qui fond , car trop fragile pour la puissance demandé , donc si la fiche est HS tout le systeme se met en rad , chauffage , clim , ventilation , bien sur sur une auto avec la clim automatic , sur les autre je ne sais pas , c'est la "maladie " sur ces voitures
Bon courage
Heuuuuu je n'ai jamais rien changé sur ma SAF meme pas recharge la clim depuis 1992 , elle "marche "encore , a si juste les entretien courant , bougies , plaquette , des connerie quoi ha encore un truc deux fois j'ai changé" l'amortisseur AR droit , je vous dis sa ma couté bonbon !!!

heu t'es sur que tu parles bien de la R25 ? le probleme dont tu parles et celui bien connu des safrane

une chose que tu dit pas , la ventilation d'air 1/2/3/4 marche t'elle sans mettre la clim

bernard a écrit:

une chose que tu dit pas , la ventilation d'air 1/2/3/4 marche t'elle sans mettre la clim

Bien sur, elle fonctionne

christophedubois33 a écrit:

heu t'es sur que tu parles bien de la R25 ? le probleme dont tu parles et celui bien connu des safrane

J'ai eu le meme type de soussie sur une 25 V6I en 91 , probleme de fiche comme la SAF !

NathGyver67 a écrit:

bernard a écrit:

une chose que tu dit pas , la ventilation d'air 1/2/3/4 marche t'elle sans mettre la clim

Bien sur, elle fonctionne

je te pose la question cart moi j'avais un probleme differant du tien ,
la ventilation marchait mais elle ne fesait pas du chaud , tout le contraire de toi
donc j'ai changer le boitier la ou ta les 4 roulettes et youpi sa remarche :
peut etre que toi aussi ta un probleme de la commande !!
mais je nen suis pas sur

Pour le gaz R12, si tu connais un frigoriste, il peu te faire ça.

Il faut 1050g +/- 50g avec un compresseur SD 508 (montés sur les moteurs J ->25 TXI) ou SD 510 (Moteurs Z)

Sinon 950g +/- 50g compresseurs SD 709 (tous les autres moteurs).

La prise "purge basse pression" est celle qui relie directement le compresseur, car elle est placée sur le retour du gaz.

L'autre, c'est donc la "Haute Pression".

Elles sont située près du vase d'expansion.

Merci pour ses renseignements

Je pense avoir simplement un problème de gaz car aujourd'hui j'ai bien fais attention et quand j'appuie sur AC et 1, un ventilateur se met en route (je ne parle pas de la ventilation) ... C'est bizarre car je croyai que le compresseur ne se mettai pas en route s'il n y plus de gaz

oui, c'est le ventilateur devant le radiateur qui se met en route mais ça ne met pas forcement le compresseur en route, tu peut le verifier en regardant s'il tourne, il se trouve en bas a gauche quand tu es face au moteur.

ATTENTION : la poulie du compresseur tourne tout le temps, c'est le milieu qui est commandé par un embrayage electromagnetique qui s'accouple a la poulie.

Salut, oui c'est bien ça. Le ventilateur se met en route au moment d'appuyer sur AC (+1). Si il ya une sécurité pour empêcher le compresseur de se mettre en route quand il n y plus de gaz et que mon voyant reste fixe, je pense que j'ai simplement le gaz a recharger. Je vais donc commencer par ça Merci pour vos renseignement, je vous tiens au courant.

de toute façon ca ne peut pas faire de mal de faire l'appoint de gaz !!
chez feu vert 70€ le tirage de vide + remplissage

A ok cool, chez feu vert alors "ils" ont se gaz de remplacement ?

ben moi j'ai le r134, faut leurs demander

Je vais voir ça