efficacité amortisseurs

bonjour à tous les spécialistes
J'ai passé ma safrane initiale 2.5 au contrôle technique . Le résultat de la mesure d"efficacité des amortisseurs donnent 72et74% à l'avant et 71 et 68 à l'arriére . Peux-t-on considerer qu'à ce taux les amortisseurs sont bons ? Ayant un probléme de coupelle à l'arrière droit puis-je me permettre de ne changer que celle-ci ? Et tant que j'y suis quelqu'un connait-il le taux d'efficacité des amortisseurs neufs? J'ai fini avec mes questions . Salut les artistes et à bientôt

salut

tu peux considerer tes amortos comme bons!!!!
pour la coupelle, tu peux changer que celle qui est defaillante.

enfin, pour le poucentage d'amortos neufs , cela serait logiquement 100°/o mais quand au controle il le verifie, ce n'est pas vraiment la qualite de tes amorto qu'il verifie mais l'ensemble "amorto+silent blocs"
pour verifier si un amorto est naze ,il faut le démonter!!!!!!!!

merci Christobal
Ma voiture a 170000 km et les amortisseurs sont d'origine ça fait une bonne durée de vie . En fait j"ai fait faire le contrôle pour avoir cette mesure ; j'étais prêt à faire les amortisseurs je vais faire des economies
A+

170000km ça va ils ont bien duré!!!
normalement ça se change autour des 120000km 130000km mais ils sont bons ma foi garde les!

phil77 a écrit:

merci Christobal
Ma voiture a 170000 km et les amortisseurs sont d'origine ça fait une bonne durée de vie . En fait j"ai fait faire le contrôle pour avoir cette mesure ; j'étais prêt à faire les amortisseurs je vais faire des economies
A+

san sfaire de controle par machine, tu peux te donner une idee de la qualite de tes amortos: tu appuis sur l'arriere (ou l'avant ) du vehicule et tu regardes comment la voiture reagit quand tu relache la pression:
si elle "rebondit" , il faut penser a changer tes amortos!!!!!!

tu appuyes bien fort si tu voit que ça rebondit bien (plus de 2 legers rebonds) changes tes amortos comme dit christobal!!!

Christobal33 a écrit:

salut

tu peux considerer tes amortos comme bons!!!!
pour la coupelle, tu peux changer que celle qui est defaillante.

enfin, pour le poucentage d'amortos neufs , cela serait logiquement 100°/o mais quand au controle il le verifie, ce n'est pas vraiment la qualite de tes amorto qu'il verifie mais l'ensemble "amorto+silent blocs"
pour verifier si un amorto est naze ,il faut le démonter!!!!!!!!

Une autre astuce pour voir s'ils sont fatigués.
Pour les amortisseurs à huile, si on voit des traces d'huile s'étendre sur la partie extérieure de l'amortisseur (plus vulgairement la jambe de force), ces traces d'huiles proviennent du défaut d'étanchéité entre la tige de l'amortisseur et la jambe de force.