Amortisseurs classiques à la place d'amortisseurs pilotés

Je suis en train de faire fabriquer les amortisseurs non piloté pour safrane Biturbo et autres.
Pour l'instant l'etude est en cours mais pour avoir un bon prix, il faudrait lancer une fabrication assez importante.
Que toutes les personne intéressées se fassent connaitre et je comuniquerai les prix.

deux types d'amortisseurs.

1) franchement sportifs pour les biturbos (donc certainement pas tres condortables)

2) route pour les autres modeles.


J'attend vos réponses.

a++

Pourquoi faire fabriquer alors que ça existe déjà ?????

Ca existe deja
et ou je puis-je tourver ca SVP ?
merci d'avance
a++

Ben chez Renault ! A moins que le kit ne soit plus dispo.
Sinon j'ai déjà vu une Biturbo monté avec des Koni sport mais je donne pas longue vie au bouclier avant....

Seb->
Chez Renault, il te propose le meme kit que pour la quadra.
Je ne trouve pas cela tres serieux.
La quadra fait 167 chx et roule a 220kmh
La Biturbo fait 268 chx (+ de 300 pour la mienne) et roule a plus de 260 kmh.

Donc, je pense qu'il faut mettre des amortisseur digne de ce nom sur une biturbo.

heu c limité a 130 ... donc c bon

130???
je croyais que c'etais pour les scooters!!!

Si je dit que ma biturbo roule a plus de 260 kmh, cest que je l'ai déjà emener a cette vitesse et ce en toute légalité.
Donc, je veux et j'exige des amortisseur digne de ce nom
a++

pierrot !!!!!!!! quand seb te dit un truc sur les bi , boit ces paroles !!!
2 bi sur son parking + une en pieces , il metrise assez bien le sujet
pour les 260 sais pas , mais mon petit seb va surement confirmé

si si didou ca les monte à l'aise les 260 un biturbo ca bloque 270 compteur voire 280!
deja que moi avec un V6i avec une puce je les prend les 260!

Je comfirme que ca monte bien 280km/h compteur en ayant eu une bi turbo avant ma v6 quadra!

C'est bien pour ca que je ne ma vois pas a + de 260 avec des amorto classique de Quadra
Bon, personne n'est interressé ?
temps-pis,
a++

mais ce je comprend pas c'est que à 260 ou pas ca change rien au niveau des amortos et puis t'es pas à 260 tout le temps quand meme si?

Pierrot a écrit:

Seb->
Chez Renault, il te propose le meme kit que pour la quadra.
Je ne trouve pas cela tres serieux.
La quadra fait 167 chx et roule a 220kmh
La Biturbo fait 268 chx (+ de 300 pour la mienne) et roule a plus de 260 kmh.

Donc, je pense qu'il faut mettre des amortisseur digne de ce nom sur une biturbo.

Les suspensions pilotées de la quadra sont les mêmes que celles de la Biturbo....
Tu veux des amortisseurs digne de ce nom ?? Ben laisse les suspils alors car aucun amorto classique ne leurs arrivera à la cheville !

Seb->
laisser les supension pilotées ?
bah, le probleme, c'est que en 15000km ca fais 2 fois que les amortos arrieres claque.
et a 968€ l'amortisseur, je prefere depenser 1000€ pour changer les 4
a++

15000km??
je ne sais pas comment t'as fait mais il y a un probleme moi les miens ont étés changés à 130000km et je juge qu'ils ont claqués assez vite et je connais un mec qui a une bac il en est à 215000km avec les suspil d'origine!

Sur ma bleu les avants ont été changés à 113 000km et les arrières sont d'origines 178 000km !
Sur ma grise les 4 étaient d'origines quand je l'ai vendu à 117 000km.
Et sur mon épave les avants ont été changés recemment et les arrières sont d'origines 262 000km !!!!!!!!!!!!
Alors je sais pas comment les tiennes peuvent lachés en seulement 15 000km !!!!

c'est bien ce que je dis!!
de toute maniere ca depend de l'utilisation c'est comme tout!!
il faut eviter d'utiliser le correcteur d'assiette en position haute trop souvent (car il y a de l'air donc de la pression dans la chaussette et les amortos forcent), bien ralentir sur les bosses, dos d'ane et autre et surtout se servir de la voiture au moins une fois par semaine surtout par temps froid celle d'un ancien collegue c'est comme ca que les chaussettes se sont dechirés (en la laissant plus de 6 mois sans bouger) du coup maintenant elle est tellement basse qu'on dirait qu'elle traine par terre!

C'est vrai que j'ai fais 15000km en 5 ans.
Ca à été l'argument de Renault.
Le contraire de :
Ne s'use que si l'on s'en sert
Enfin bref, je ne vais pas rouler pour rouler
je roule en general avec une auto "normale", pas avec une biturbo.
a++

ah ben c'est pour ca normalement les 15000km ils se font en moins d'un an toi en 5 ans c'est qu'elle a vraiment peu roulé ce qui s'explique qu'ils aient fait "que" 15000km!

C'est justement quand on s'en sers pas qu'elles s'usent le plus.
Pour ma part j'ai fais 65 000 km en 5 ans et j'ai jamais eu de soucis.

et oui tout le contraire que ce que l'on peut croire!!!

c'est pas grave
je pense que j'ai trouvé des bonne chaussure pour ma caisse
a++

des bonnes chaussures???