2.5 i RXT essence régime moteur limité vers 1500 t/mn

Bonjour
Depuis quelques jours ma safrane (moteur volvo 2.5 essence) faisait parfois des tout petits hoquets vers 110 km/h perceptible avec le régulateur enclenché genre petits troubles de "digestion" mais sinon le ralenti était correct et rien d'autre (bonnes reprises etc..). Je ne sais pas si c'était les prémices...
Aujourd'hui pb elle hoquette beaucoup plus, le ralenti est à peu près correct et le moteur ne monte plus dans les tours. Elle semble avoir une limitation de régime qui se déclenche vers 1500 tours/mn et il ne tourne pas très rond. J'ai le voyant anomalie qui est allumé.
Je pense qu'il doit y avoir un capteur qui a dégagé (sonde lambda, sonde de température détecteur de cliquetis ...que sais-je...).
J'ai regardé pour voir s'il n'y avait pas quelque chose de débranché ou un tuyau d'arrivée d'air ou un connecteur électrique rien en évidence. Je vais donc passer à la valise.
Pour info elle a 250000 km et l'entretien est suivi correctement (vidange bougies filtre à air, batterie etc..).
Si vous avez une expérience similaire je suis preneur.
Merci d'avance

Salut moi j'ai eu les mêmes symptomes à l'époque sur ma velsatis et c'était le débit metre qui avais grillé sinon vérifi quand meme la base à savoir filtre a air, bougie et filtre à essence.
Bon courage

regulateur de pression d'essence

A+
Mike

pourquoi alors son voyant moteur est allumé?si le régulateur est hs le calculateur ne le detecte pas il me semnble

effectivement mais comme le moteur ne monte pas dans les tours, il cliquette(=voyant allumé) et en sus le capteur de position PL/PF ne corresponds pas a la charge moteur (= voyant allume egalement)

A+
Mike

Euh en fait, ce matin à un redémarrage elle est monté à 4000 et resté quelques secondes puis rechute sur un ralenti qui variait de 700 à 1400. Le moteur à vide prend les tours sans pb mais en charge il plafonne par manque de puissance. Et puis ça c'est remis correctement cet aprem, plus de pb, mais voyant toujours allumé je suis passé chez renault sympa ils ont fait le diagnostic et en mémoire ils ont trouvé que c'est un pb de boitier papillon qui doit être encrassé. Comme il me l'ont fait gratuitement rapidement je n'ai pas trop posé de question sur les codes erreur etc car il fermaient. Pour l'instant plus de pb voyant éteint (par la valise). La voiture remarche normalement. Je nettoie le boitier papillon dès que possible. Mais je garde en mémoire le régulateur de pression d'essence.
Merci de votre intérêt je vous dirais comment il était (le boitier papillon)

:bye: Depuis le passage valise tout allait bien avec seulement un peu de cafouillage à 90 km/h quand le régulateur est enclenché je ressens des petits a-coups....
J'ai ouvert le boitier papillon un peu de crasse huileuse noire mais rien de terrible. j'ai nettoyé et tout remonté. J'ai regardé les bougies elles sont correctes.
Démarrage OK, ralenti très bon RAS et au bout de 10 km de nouveau n'importe quoi, voyant allumé, plus de puissance et ralenti très instable variant de 700 t/mn à 2000t/mn...
Merci de vos conseils

salut donc on reviends au regulateur de pression d'essence!
si tu veus je t'envois la NT de ton moteur,donne moi ton mail perso en MP.

Oh oui je veux bien je t'envoie en MP mon mail. Merci à toi.
Pour info la sonde lambda est d'origine. aujourd'hui de nouveau perte de puissance globale et le ralenti est redevenu instable variant de 800 à 2000 j'ai de nouveau ouvert le boitier papillon, le papillon reste immuable alors que le ralenti varie. Je touche au papillon et trouve une position avec un ralenti "normal"., mais dès que je relâche ça refluctue.
Du coup je coupe tout débranche la batterie attend 5 minutes, fais un reset (en faisant toucher les 2 cosses pour bien décharger les condensateurs mémoires) rebranche tout et là moteur impeccable plus de variation puissance OK.
J'ai fait quelques km pour l'instant RAS mais je pense que ça va revenir car je n'ai pas trouvé le pb. A mon avis un faux contact ou qqchose comme ça car parfois ça marche impec pendant quelques km puis pof ça cafouille.
cdlt