Témoin de température

Bonjour,

Je me suis replongé sur ma voiture aujourd'hui, et surprise, un nouveau problème.

Je met le contact, et l'aiguille qui indique la température, est directement au milieu, au lieu de commencer d'en bas, température à froid. Je fait tourner un peu le moteur et elle arrive bientôt dans le rouge ...

Le moteur ne chauffe pas, non, c'est l'aiguille qui raconte n'importe quoi. D'où cela peut venir ?

Merci de votre aide.

débranche le mano et si l'aiguille redescend a zéro ton mano est hs

papauto a écrit:

débranche le mano et si l'aiguille redescend a zéro ton mano est hs

C'est où ?

C'est quoi ?

ou je ne peut te dire peut être un membre ayant comme toi une 25 tx mettra une photo , quoi c'est un petit mano placer sur le moteur a un endroit ou le ldr circule et qui en fonction de la température de celui ci fait monté/descendre l'aiguille au tableau de bord

Ca se trouve sur la culasse, mais c'est pas un mano c'est un capteur!
Le mano c'est au tableau de bord justement.

Le capteur d'eau pour le mano est celui à gauche de la culasse (qd t'es dans la voiture), celui à droite sert pour l'injection.

Euh, c'est pas ici ?

Salut,
Non, ça, ça doit être le capteur de pression d'huile.
Cherche plutôt du coté du "boitier d'eau", là où se loge le calorstat et d'où part la durite superieure de radiateur de refroidissement moteur.

la sonde de temperature ce trouve au niveau du boitier de thermostat, là ou est branché la grosse durite qui vient du haut du radiateur.

scott29 a écrit:

la sonde de temperature ce trouve au niveau du boitier de thermostat, là ou est branché la grosse durite qui vient du haut du radiateur.

Celle-ci sert pour le calculateur.
Pour le mano, elle est à gauche de la culasse.

Salut.

En haut, côté droit moteur en étant en face de la voiture capot ouvert, en bas, c'est à gauche.



Si je débranche le 2, l'aiguille redescends en bas. Si je débranche le 1, il ne se passe rien, l'aiguille déconne toujours.

Donc c'est le 2 que je dois changer ?

Si oui, ça se démonte juste en desserrant le gros boulon ?

le 1, debranché, ton voyant d eau aurait du s allumé non?


oui la sonde se démonte en devissant

vu l état, ce n est pas juste un faux contact?

taz40 a écrit:

le 1, debranché, ton voyant d eau aurait du s allumé non?


oui la sonde se démonte en devissant

vu l état, ce n est pas juste un faux contact?

J'ai passé un coups de bombe, c'est pareil.

Et bien euh, j'ai pas fait attention, je vais regarder. C'est possible !

Mais c'est bien le 2 qui déconne ?

ben vu l essai que tu as fait en debranchant, je dirai oui

Saloperie de ù§$*²@# voiture.

Un truc qui lâche toute les semaines.

c'est la jeunesse! puis une voiture qui roule pas, c'est une voiture qui viellit vite et mal

taz40 a écrit:

c'est la jeunesse! puis une voiture qui roule pas, c'est une voiture qui viellit vite et mal

En gros, elle va se désagréger avant que je la remette en état de rouler ...

mais non!!!

J'ai récupéré un capteur sur une GTX (le 2.2L), c'est le même capteur sur le 2.0L ?

je pense que c'est standard...

Euh au fait ...

Si je retire l'ancien ... le LDR va se faire la malle non ?

ben oui mais pas tout

Salut, c'était bien ça.

Maintenant, pas de soucis.

Merci.