pb de ralenti

oui et la cosse oxyde du capteur papillon

comptant pour toi

merci du cout vu que tout etai demonte on en a profite pour en fair un max injecteur nettoyage ultra son changement des joint la total

ben ça c'est bien dommage que tu soit loin je t'aurrais ammené la mienne

je me serai occupe de ta 25 avec plaisir. dissi 1ans 1/2 si tu veu je demenage dans les pyrenee oriantale, mais c'est mon beau pere qui faut que je remerci c'est lui qui a tout le matos et les tres tres grande competence moi je suis un tout petit a cote et puis la 25 c'est sa voiture fanne de renault il en a eu 2 une gtx et une txi avec le cuir alors quand je lui est dit que j'avai achete une v6i il etai presse de l'avoir dans les main,
merci bo papa sa aide (chef d'atelier chez bosch) mais les pieces ne coute pas chers c'est la maindoeuvre qui plombe pour les joint que j'ai changer y en a pour 43 euros pour tout les joint du systheme d'injection sa fai pas chers apres pour un nettoyage ultrason tu demonte ta rampe tu l'emene ches un dieseliste c'est 60 euros en moyene apres un passage a la valise 100 euro chez renault, un reglage du papillon avec un passage au banc pour la teneur en co tu conte 100euro et voila une injection toute neuve .apres si tu conait un peu de monde y a peut etre moyen que tu t arenge nous pour la valise on a negocier on luis fait une rampe gratos et lui il nous passe la voiture a la valise.

j'esper d'ici un an 1/2 qu'elle sera quasiment terminé apres on vera pour l'injection mais pour l'instant ça a l'air d'allé merci pour les info et les prix

moi aussi j'espere pour toi c'est vraiment une sacre caisse j'ai pleins de caisse avec les quelle j'ai pris du plaisir mais celle la elle a quelle que chose de particulier surtou la v6 turbo 205

ah turbo quand tu t'enclenche , ça passe d'une voiture sage a une voiture bestiale

carement la belle et et la bete

allez cet aprem je vais essayer de continuer la face avant si le temps me le permet

je devais comencer a remonter ma clio mais on est en alerte tempet a lor c 'est mort tu a encore du taf dessu? ou c'est vraimen que de la carrosserie

il y a la carrosserie a revoir suite a un choc avant apres un vol , mécaniquement faut que je trouve pourquoi les bougies s'encrassent ( sans doute du au cata qui est mort faut que je le vire pour voir ce que ça donne ) un régalge culbuteur , puit des petite bricoles genres les vitres electriques qui sont un peu faignante mais apres 7 an d'arret je vais lui demandé l'impossible

pardon pas l'impossible

http://25v6turbo-le-retour.skyrock.com/

jette un oeil la dessus

t as avance pas mal depui le debu, pour t bougie soit le cata est mort ou tu est trop riche mais sa tu poura le voir que quand tu roulera, sur conso ou au ct trop de co, mais bon sa avance pas mal bien des gens l'aurai compacter

cest clair que ça peut paraitre un enorme chantier irrealisable, mais avec de la patience et de l obstination, ben ça va le faire!

bravo a toi!

l'avantage c'est que mon pote en avais achetter une pour piece donc j'ai tout les élément de carrosserie , puis pour cette histoire de bougies je suis sur que c'est une connerie car elle tournait tres bien je vais finir par trouver .
oui c'est sur que bien des gens aurrait laisser tomber , je pense meme que mon pote avais pas le courage de le faire, pourtant c'est dommage car pour redresser on a pas mit longtemps avec mon frere et sa mini pelle reste plus qu'a finir les petit reglages pour suprimer les petits decallage mais la j'attend un autre potte carrossié ( ça aide ) .
il y a maintenant 10 an j'ai pris un certain plaisir a refaire ma 2cv de A a Z ( chassis moteur .....) et je compte bien prendre le meme plaisir sur cette V6 turbo , car faut l'avouer une voiture de 20 ans qui marche aussi fort et qui est loin d'etre ridicule face a la concurrence d'aujourd'hui c'est géniale

c clair quelle marche je conte finir la mienne et en achetez une.
tien y a pas se matin en enmenant ma femme au boulot un petit merdeu avec sa golf gti 16 samusai a me coller sur l'autoroute il pas rester longtemps coup de 4 et bye bye alor la turbo 205 rien qu'avec le souffle il aurait ralenti 20km/h

faut pas le dire mais quand j'avais ma r21 2l turbo jamais bien attendre que les petit merdeux colle et deboite pour doublé puis arrivé aux niveau de la portiere conducteur un coup de gaz et HOP déposé sur place
je me souviens aussi d'une fois d'un autre ptit con qui nous takiné dans sa fiat merdissima avec la safrane v6 du frangin , mon frangin se la coulé trankil puis arrivé aux feu rouge le mec mate le petit logo V6 sur le coté rien que ça tronche ça vallé le coup , ben c'est bisard il s'est calmé desuite

desole de cette reponse tardive mais j'etait en deplacement.
c'est clair que just le logo sa calme,mais moi sur ma 25 y a rien d'ecris alors les mec il flambes des que je mai un coup de gaz rien le son du v sa calme