ventilateur de chauffage bruyant

bonsoir a tous je viens d'achetter une safrane 2.2dt et quand je met le ventilateur a fond il grogne beacoup ya t'il une solution .merci ps:je suis nouveau chez vous donc je suis un perdu avec tout sa.cordialement

bonsoir une petite question le bruit proviens en bas a droite du tableau de bord ?

oui c'est ça grogne des q'uil est a font.

pour moi c est soit un jeu dans l axe du moteur du ventilo ou soit il manque un morceau d aillette en tout cas il faut demonter pour voir cela peu etre aussi un deserrage de fixation ...

L'ancien proprietaire m'a dit qu'il a changé le radiateur de clim, il a posé le radiateur de clim de la safrane v6 mais il n'as pas eu le temps de brancher un cable .
Est ce que ca pourrait venir de la , car je n'ai pas d'air froid .

pour moi ca na rien a voir, ca c est autre chose et c est aussi possible que tu n es pas d aire froid si l ancien poprio na pas brancher tout les cable ,de + je ne sais pas si on peu adapter un radiateur de clim d un v6 sur un 2.2dt

bonjour!
dejas le ventilateur il faudrai le demonter pour voir ce qu'il ce passe.psibilité qu'il y ait qq chose dedans,car jamais entendus parler de probléme de rolement sur ce ventilo juste qu'il brule parfois!(souvent)
ensuite le radiateur de clim: le condenseur peu probable car a cotés du radiateur de refroidissement ou l'evaporateur sa je doute aussi car il faut changer le bloc ventilation complet! mais par contre il est compatible v6 et 2.2 dt.
demonte dejas ton ventilateur on vera par la suite.je peus dejas avancé que si tu n'a pas de froids la trape accés d'air doit etre bloquée en position fermé.
il faudrait faire un diag de clim.sa permettrai de ciblé les soucis!
eventuellement de faire un recyclage des volets

bonjour moi il mais arrivé la méme chose j'ai demonter le ventillo en dessous du tableau de bord il y avait un papier de parking dans le conduit regarde on c'est jamais

moi itou dans la mienne c'etait un papier dans les palles ça le faisait vibrer

merci a tous.

Ici le vendeur. Si on regarde dans mes posts précédents, on verra qu'il
a été adapté un condenseur de clim de V6 Phase 1 sur la 2.2 dt.
Le
cable a brancher part du boitier ou se trouve la bouteille et part
jusqu'au groupe pour faire fonctionner l'ensemble. Le hic, c'est la
couleur des fils du boitier de la bouteille qui diffèrent avec les fils
qui partent de la safrane.

Voilà. Maintenant, j'avais demandé
de l'aide sur le Forum si quelqu'un connaissait en couleur de cables.
Moi, je n'ai pas réussi. Mon successeur aura plus de chance. Une chose
est sûre, c'est que le condenseur de V6 s'est monté sur la 2.2, après
un bricolage, mais il est monté.
Cdlt

il faut savoir qu'un pulseur d'air est un element rotatif equilibre et qu'un corps etranger ou bien une casse d'un de ses elements peut contribuer a des bruits de celui-ci

GEL03 a écrit:

Ici le vendeur. Si on regarde dans mes posts précédents, on verra qu'il
a été adapté un condenseur de clim de V6 Phase 1 sur la 2.2 dt.
Le
cable a brancher part du boitier ou se trouve la bouteille et part
jusqu'au groupe pour faire fonctionner l'ensemble. Le hic, c'est la
couleur des fils du boitier de la bouteille qui diffèrent avec les fils
qui partent de la safrane.

Voilà. Maintenant, j'avais demandé
de l'aide sur le Forum si quelqu'un connaissait en couleur de cables.
Moi, je n'ai pas réussi. Mon successeur aura plus de chance. Une chose
est sûre, c'est que le condenseur de V6 s'est monté sur la 2.2, après
un bricolage, mais il est monté.
Cdlt

ben fat changer les connecteur aussi vu que phI et phII conecteur different,je ferait une recherche.