BVA HS? Hélas oui... L'aventure safrane, c'est fini pour moi...

il faut pas baisé les bras a causse d'une boite auto hs

C'est pas que je baisse les bras, le seul qui rique de baisser dans cette opération, c'est mon compte!!!

je peu comprendre

Pour le moment, déjà, il faut que je récupère des palettes pour monter ma saf dessus et lui acheter une belle housse pour l'emballer et bien la protéger des intempéries...

Pendant ce temps, j'en profiterais pour faire faire mes jantes par mon pote polisseur (et pour en trouver une, car j'en ai une de voilée) et les quelques petites chose que j'avais à faire desus (tête de delco, catalyseur à changer, bouton qui déconnes...)

Après tout, si j'avais acheté mes clios, c'etait pour aussi pouvoir finir toutes ces petites choses... ben la, j'ai le temps!!!

Pour le moment je m'attelle à trouver une boite pour ma clio et pouvoir roulé, après on vois pour le reste...

Merci du renseignement, je le connais et j'ai son numéro, c'est à lui que j'ai acheté mon cardan... Très sympa, je l'ai conseillé aussi... mais c'est trop loin et le transport coûte plus de 100 euros. [/quote]



Euh fait le calcul rapidement, une refection c'est 1500 à 2000 grosso modo, un échange standart c'est 3750, pour tout cela ttc et MO comprise, et là pour à peu près 400 €, je crois que c'est le prix qu'il la vend, et peut-être 150 de trajet aller et retour (essence et péage) tu as une boite valable.
Après tu trouves un mecano qui te fait un simple échange standart et c'est repartit pour 100 000 bornes. Le tout pour à peu près 1000 €, peut-être moins.
N'importe qu'elle mecano peut faire un échange standart de bva, c'est l'entretien et les réparations qui les font fuir.

tu veux passer ta saf v6 ad08 en pk1 Mdrrrrr
Le prix que ça va te couter et la galère, tu pourrais acheter une biturbal pour le même prix.

Fin bon, tu fais ce que tu veux mais pour moi le calcul serait vite fait.

Jerome

Et au passage, quoi qu'en dise les meilleurs spécialistes de ce forum (Mike et companie) sans vouloir leur manquer de respect.
J'ai posé la question à la plus grande concession renault de caen (50 ponts et 1000 véhicules en permanence ) et le chef d'atelier qui m'avait fait quelques entretiens est formel, faire les vidanges à 50 000 km pour les bva (ad08 4hp20) c'est bien, mais à 50 000 bornes, c'est déjà trop tard.

L'idéal selon lui serait tout les 30 000 pour être sur d'atteindre les 200 000 sans avoir les diques usées ou d'impuretées qui boucheraient les ev du distrib hydraulique.

Après c'est comme tout les reste, chacun fait comme il le sent.
Mais pour faire une citation, "j'ai 50 ponts en permanence levés, et aujourd'hui 1/5 des réparations et entretiens sont sur des bva"
Donc à force de voir les casses et les pourquoi du comment, il en à déduit qu'attendre 50 000 ou même 60 000 comme certains le préconisent est beaucoup trop.
Et ce même si le carnet d'entetien mentionne tout les 50 000.

Eternel debat d'un constructeur qui n'assure pas corrrectement le suivi des entretiens et les conseils d'entretiens pour vendre un maximum.

Je sais, promis je vais m'y coller mais mon apn n'est toujours pas revenu de sav, et mon tel n'a qu'un objectif de 3,2 mp.

jerome23412 a écrit:

Je sais, promis je vais m'y coller mais mon apn n'est toujours pas revenu de sav, et mon tel n'a qu'un objectif de 3,2 mp.

3.2 Mpx pour un mobile = superbes photos

Aucune obligation d'avoir des photos pour une présentation ....

Ne pas mettre comme excuse le coup de l'APN.

Fin du hors sujet.

Bertrand29 a écrit:

Aucune obligation d'avoir des photos pour une présentation ....

Ne pas mettre comme excuse le coup de l'APN.

Fin du hors sujet.

Bah fallait le dire que c'était pas obligé pour les photos, mais en contrepartie si tu veux, je peux te scanner le bon de réparation de mon coolpix lol.

Dès qu'il fait beau beau je lave mon tas de ferraille et je posterais une présentation complète.

tas de ferraille?

sebck1 a écrit:

tas de ferraille?

>> Façon de parler

>> Bertrand29
Comment veux-tu que je fasse une présentation si tu bannis mon compte ??

jerome2342 a écrit:

sebck1 a écrit:

tas de ferraille?

>> Façon de parler

>> Bertrand29
Comment veux-tu que je fasse une présentation si tu bannis mon compte ??

Oui, je suis UN PEU d'accord avec toi, mais cela ne t'empèche pas de la faire et d'y revenir par la suite pour les photos, NON ? Comme ça tu serais en conformité avec les règles du Forum.

Cdlt
Bernard

Cela fait des mois que les Administrateurs et Modérateurs te demandent de créer une simple présentation ... Trop demandé surement ! Mais pourtant tu es disponible pour poster ailleurs sur le forum, et vu la tournure de tes messages un membre comme toi ici, non merci.

Bonne continuation.

Fin du hors sujet, revenons au problème de la Bva.
Merci.

si tu es décidé à passer ta safrane en bvm,même si tes moyens sont limités,essaye d'acheter au moins cette safrane en boite manuelle et après avec du temps tu feras la modification de la tienne

Bertrand29 a écrit:

Cela fait des mois que les Administrateurs et Modérateurs te demandent de créer une simple présentation ... Trop demandé surement ! Mais pourtant tu es disponible pour poster ailleurs sur le forum, et vu la tournure de tes messages un membre comme toi ici, non merci.

Bonne continuation.

Fin du hors sujet, revenons au problème de la Bva.
Merci.

>> Je venais de réunir les photos que j'avais prises quand il faisait beau avec mon tel avant que tu bannises mon compte.
La tournure de mes messages ne te plait pas ? Et alors nous sommes dans un pays libre ou chacun peut s'exprimer comme il l'entend, et tu penses tout savoir parce-que tu es modo mais tu es loin du compte.

J'essaie de vous faire comprendre que l'on peut remplacer les pièces défectueuses de soon ad08 ou 4hp20 pour des prix défiants toutes concurence, après il suffit juste de trouver un mécano et de lui payer la main d'oeuvre.
Une année, le garage dans lequel nous étions actionnaire, à fait 1 million de francs (150 000€) rien qu'en réfections de bva. D'après ce que je m'en rappelle beaucoup d'entre elles venait d'atteindre la barre des 100 000 km sans vidange et du coup étaient foutues.
Quand au garage, il faisait quasiment 80 % de bénéfices sur une réfection, l'huile dexron étant achetée en fut ne coute rien, quand aux pièces en les commandant à l'étranger et en gros c'est la même chose.
Donc je pense bien connnaitre le problème.

Alors maintenant si essayer de vous faire casquer carrément moins cher en commandant les pièces pour des prix modiques c'est être considéré comme cela, effectivement inutile de créer une présentation.
Ce que j'allais faire ceci dit au passage cher Béber.

Tu veux que je fasse une présentation, pas de problème, alors réactive mon compte et je le ferais comme j'avais prévu de le faire.

Citation :

Et au passage, quoi qu'en dise les meilleurs spécialistes de ce forum (Mike et companie) sans vouloir leur manquer de respect.

Monsieur Gerome23412

voilà encore une attaque que je ne comprends pas, je n'ai même pas posté sur ce sujet......

qu'ai-je dis qui te permet d'affirmer que j'ai donné mon avis sur ce sujet ?????

rien, absolument RIEN

je commence serieusement a être fatigué et dégouté de ce genre de reflection gratuite et discriminatoire.

c'est à se demander si ça vaut toujours le coup d'aider les autres, si c'est pour me faire critiquer par des personnes qui ne me connaissent pas, alors que je n'ai rien fais de mal et encore moins été impoli.

là, je commence à en avoir assez, si j'en gêne quelques-uns, qu'ils le disent franchement, ce sera plus honnête et plus franc.

comme cela je saurai ce qu'il me reste a faire

Mike

Laissons ce membre s'exciter seul Et revenons au sujet de la Bva !

as tu donc acheté cette safrane en bvm pour refaire la tienne?

sebck1 a écrit:

as tu donc acheté cette safrane en bvm pour refaire la tienne?

Oui, moi c'est ce que je ferais sans hésiter. Sur leboncoin tu trouves des v6 BVM pour 200/300 Euros.

Salut,

Pour le moment, je suis sur ma clio, afin que je puisse rouler avec ma propre voiture.

j'ai été chercher une boite de vitesse pour celle ci et je l'ai emmené au garage... elle devrais etre prête fin de semaine...


J'espère que vous m'accepterez toujours sur le forum avec ma tite clio!!!

Ensuite, comme je vais avoir ma clio que j'avais acheté pour ne plus rouler avec ma saf la semaine, je vais voir ce que je fais...

1° je la remet en boite BVA (j'en ai peut-être une, pas trop chère), car malgrès tout ca m'embète de tout modifier, vu que je vais la faire rouler très peu et malgrès tout, même si j'etait pas pour, la conduite avec la BVA j'adore...

2° Je la passe en boite BVM, mais la il faudra attendre car je n'ai pas les finances et je sais pas quand je les aurai... Le hic, c'est que j'ai peur pendant ce temps qu'elle s'abime, vu qu'une housse et des palettes, ça ne remplace pas un garage...

Bref, affaire à suivre, en attendant je vous ferez profiter de la refection de ma clio!!!

L'idéal si tu peux avoir une Bva pour une somme raisonnable : tu en remontes une et petit à petit, tu prévois les pièces pour un passage en Bvm + tard.

Bertrand29 a écrit:

L'idéal si tu peux avoir une Bva pour une somme raisonnable : tu en remontes une et petit à petit, tu prévois les pièces pour un passage en Bvm + tard.

Oui, c'est aussi une idée qui m'a traversé l'esprit... A méditer...

oui essaye de trouver une boite auto pas trop chère et tu auras moins de modif à faire

bonsoir

la meme modification sur un v6 24v est possible ??