Concernant la DRIRE, ils s'en balancent un peu en fait (la transmission n'est pas un organe de sécurité) . Il faut retirer un dossier d'homologation chez Renault (voir avec le COTEC avant) afin de pouvoir présenter une carte grise en règle au CT. A priori, pour l'Init, pas de souci, vu que la configuration PRV/PK1 a bien été produite et possède déjà son propre type mines ...