Safrane GPL : problème de pompe à essence ou cavitation?

Bonjour,

sur ma safrane équipé depuis 3 semaines au GPL j'ai un souci par intermittence :

Lorsque je m'arrête après avoir roulé au GPL et que je veux redémarrer après environ 30 minute (ou même une heure), je redémarre vois mon ralenti moteur chuté puis la voiture cale. Si la voiture est chaude j'arrive à démarrer au GPL immédiatement et pas de souci. Par contre si je ne peux pas passer au GPL au démarrage, je ne peux pas repartir car la pompe ne tourne plus.

J'ai donc pensé à une faiblesse de la pompe à essence. J'en ai essayé une autre qui me donne le même résultat.

Je me demande donc si la pompe ne caviterai pas en mode GPL. Est ce que quelqu'un aurais un schéma des éléments du circuit d'alimentation et de retour d'essence ou une idée. Car j'ai un doute sur le bon retour de l'essence au réservoir qui me causerait se problème.
Le relais pourrai il me poser également problème? (je ne sais pas ou il se trouve)


Merci d'avance

Bonsoir

Va voir dans la rubrique "Fiches Techniques", tu y trouvera la RTA et la méthode pour contôler ton alimentation en essence et l'emplacement du relais de la pompe à essence ( il est sous le calculateur d'injection)

http://bertrandc29.free.fr/Manuel%20R%e9paration%20Renault%20SAFRANE.pdf

Didier

de plus la pompe étant immergée dans le réservoir, toute cavitation est impossible

est tu bien sur que la pompe ne tourne plus ? car en général elle tourne tout le temps même en mode GPL, par contre, les injecteurs sont coupés

Par contre, ça m'intéresse de savoir ce que tu as payé pour équiper une safrane il y a si peu de temps.

regulateur de pression essence HS

A+
Mike

Comme moi

Elle est au garage en ce moment pour le changement de cette pièce.
56euros HT

Actuellement la voiture tourne après avoir retiré et remis le relais.
A suivre donc dès que le prblème reviendra....rapidement je pense

si tu as un doute tu ferais mieux de le changer carrément ton relais; éventuellement nettoie aussi les contact (des 2 côté) avec un nettoyannt contact, tu peux aussi resserer les cosses

Pour moi aussi c'était le régulateur de pression d'essence...