plus de jus sur safrane 2.5 td ?????

Tu n'a pas de multimetre pour trouver ta conso ???... même un 1er prix ferait l'affaire (10/12€ grand max ...)...

si mais je c pas tro koi tester en faite ...

Un p'tit lien ou c'est plutôt bien expliqué ...

-1- et -2-

(bon, ok, c'est pour bm, mais c'est pareil pour Renault ... ...)...

ok v regarder sa merci

bon c bon
g trouver le probleme de ma batterie qui ve vidait toute les nuits en faite javais pas debranché completement le boitier de pre postchauffage puis en le demontant ( facile juste 6 agraffes a debloquer ) a l'interieur une petite piece en ferraille cassée et se matin ma batterie est toujours pleine g des photos mais n'arrive pas a les posters ... merci a tous je v chercher un nouveau boitier ds le 91 et normalement c bon

A+

De même, on ne pense pas toujours au plus facile pour contrôler ... un coup de voltmètre sur une bougie (contact éteint) t'aurait indiqué qu'elles étaient alimentées en permanence ... y a plus qu'a espérer qu'elles n'aient pas trop souffert avec ça ...

comment savoir si elles sont fatigués , il faut les demonter une par une car diesel je ne connait pas trop g eut que des essences ?

Tu démonte et tu branche une par une direct sur la batterie ... la bougie doit devenir "rouge vif" en qq secondes (en tenant la bougie avec une pince ...)... mais te fais pas chi*r avec ça, tant que ça fonctionne, c'est que c'est bon ...

(quand y commenceras a faire vraiment frisquet, si t'a qq ratées ou si elle fume + que d'hab au démarrage , n'hésite pas à les changer pour ne pas être emmerdé le matin ...)...

Salut,

La résistance des bougies doit être inférieure à 0,5 Ohms, ou alors l'intensité par bougie doit être de l'ordre de 25 à 30 A ! ! !

ok merci a tous

nikel g trouver a la casse boitier de prechauffage pour 40 eur et la safrane demarre au quart de tour et plus de probleme de batterie merci a tous et a +

Content pour toi !
A nous tous, on mérite


Cdlt
Bernard

ravis pour toi que tout refonctionne
bonne route

merci