plus de jus sur safrane 2.5 td ?????

bonjour a tous
cherche reponse :
Hier matin , elle demare au quart de tour je vais au taf , ja vais pour rapartir a 12 h00 et la plus rien ( je pense batterie hs) elle reparre avec un coup de cable , roule 10 km arrive chez moi puis ds mon box , je vais pour la redemarer vers 16 h30 encore batterie hs
donc je change la batterie met une neuve 143 eur super ... elle redemare nikel je roule 5 km puis je la laisse toute la nuit puis ce matin rebelotte hs impossible de redemarrer ( on ma dit alternateur hs ????) donc je ne c pas si vous avoir la soluce merci d'avance .

Salut ,essayes de tester ton alternateur lorsqu'elle est en route , tu dois avoir environ 13,8 a 14,2 volts en te branchant sur la batterie ,en dessous l'alternateur est hs.

Bonjour,

Il y a eu beaucoup de précédents concernant par ex des ampoules de coffres qui restaient allumées malgré le fait qu'il était bien fermé.

Mets toi dans la voiture, fermes la, et scrutes...

bonjour

meme si l'alternateur etait hs, avec ta batterie neuve, en ayant roulé que 5 kms, tu n'aurais pu la décharger.

je pense moi aussi à un élément qui reste actif aprés la coupure du contacte.

débranche un cable de ta batterie et vérifies avec un ampermetre si tu as une conso contact coupé.

cordialement

D'accord avec toi tiz mais as tu entendu parler du "courant de fuite" ,j'ai eu le même problème sur la mienne et la batterie ( neuve) se déchargeait même après 5 km .

En fait l'alternateur se mettait en court circuit par moment ,voila pourquoi je lui aie conseillé de tester l'alternateur moteur tournant.
Mais je peut me tromper. De toute façon le mieux est qu'il essaye nos différents conseil ,ça ne coûte rien.

Vérifies le relais ou la tempo de préchauffe : tu combines peut être un alternateur hs et des bougies de préchauffe allumées en permanence !!! Et là, il faut pas longtemps pour rincer la plus forte des batteries !!! (perso, j'ai changé les charbons sur le miens : 4 roros !!!!)
Les bougies de préchauffe restent "allumées" quelques minutes après le démarrage du moteur ... je ne sais pas exactement combien de temps. Mike en parlait dans un sujet ... et cela m'avait bien étonné !!!

De plus en lisant rapidement ce sujet, je n'ai pas retenu si le démarreur tournait sans que le moteur ne démarre. Si c'est le cas, c'est souvent une prise d'air dans le circuit de gasoil et notamment la membrane dans la pompe de ré-amorçage : ça m'est arrivé ... si ça peut t'aider !!

donc g changé la batterie pour rien car elle est bonne et g fait verifier l'alternateur il est nikel il charge bien a 14 volt environ part contre moteur coupé la batterie se vide petit a petit il ma dit au bout de 3 h batterie vide
il faut chercher l'element electrique ki doit faire masse kelke part et il a bien rajouté " bonne chance " pour la trouver ... autoradio , ampoules etc etc donc ... merci

Pour savoir vers quoi orienter tes recherches, tu dépose tout tes fusibles et tu les rebranche 1 par un jusqu'a ce que tu trouve ton consommateur ...

ok v voir sa demain
merci a + bonnes soirée

Bonsoir Noar78, j'ai le même problème que toi exactement sur la 2.5Dt.

Batterie neuve, alternateur OK ect...

Elle se décharge lentement et je n'ai toujours pas trouver d'ou ça venai.

ça fais plus d'un an que pratiquement tous les matins il faut la cabler ...

Si jamais tu trouve le problème, tiens nous informer, merci

noar78 a écrit:

donc g changé la batterie pour rien car elle est bonne et g fait verifier l'alternateur il est nikel il charge bien a 14 volt environ part contre moteur coupé la batterie se vide petit a petit il ma dit au bout de 3 h batterie vide
il faut chercher l'element electrique ki doit faire masse kelke part et il a bien rajouté " bonne chance " pour la trouver ... autoradio , ampoules etc etc donc ... merci

ta batterie qui doit faire je pense entre 60 et 70 amp/hrs se vide en 3 heures alors tu dois avoir une sacrée perte de courant (entre 20 et 23 amp/hrs) ce qui nous donne environ 240 / 280 w.

je pense pas que cela vienne juste des ampoules du coffre qui doivent consommer dans les 20w en tout.

comme le dit un post, débranche tous tes fusibles et rebranche les un par un. vu la puissance absorbé, lorsque tu va rebrancher le circuit en défaut, tu va avoir une bonne étincelle.

un avis comme un autre,regarde le rellais du compresseur de clim defois qu'il soit résté coller.

cordialement

tiz2000 a écrit:

un avis comme un autre,regarde le rellais du compresseur de clim defois qu'il soit résté coller.

cordialement

Désolé j'utilise aussi le poste de Noar (car j'ai le même soucis), j'espère ne pas interférer.

Peut être un début d'explication avec le relaie du compresseur de clim, notre clim est HS et c'est le compresseur...

Comment faire ce test ?

Merci

[img][/img]bonjour g remarque que depuis que g le probleme de ma batterie qui se vide g aussi mon ralenti qui a grimpé au dessus de 10 tout le temps a froid et a chaud
je pense ke le probleme vient de la .et svp ou se trouve les relais de compresseur de clim et du prechafage bougies ou se c pas ...[img][/img]

https://i.servimg.com/u/f84/11/14/44/65/img_0014.jpg

Et oui encore moi pourkoi kan je retire le fusible du boitier de pré-postchauffage mon ralenti se remet nikel a 9 et kan je re-enclenche le fusible sa repart entre 10 et 11 au compt-tour ???? ( moteur chaud ) merci d'avance

Si je me trompe pas, quand t'es au ralenti et que t'a une forte conso, ton régime augmente pour que l'alternateur fournisse un peu plus de jus ...
A mon avis t'a trouvé ta panne, change le boitier ...
(ou fait le test, batterie pleine, de le débrancher, tu verra si elle continue ou non a se vider ...)...

il faut ke je change le boitier de pre postchauffage
?

Je m'y connais beaucoup mieux en essence qu'en diesel, et les Safrane, je connais pas de trop non plus ... mais d'après tes constatations, pour moi ce serait le boitier de préchauffage qui resterait collé ... d'ou la forte conso ... donc soit tu le débranche pour voir si c'est ça, soit si t'en a un d'avance, tu le change direct ...

bon ba se soir je teste la batterie connecté toute la nuit on va voir si elle se vide complètement si demain matin elle demarre c ke le boitier de pre-postchauffage est hs...

Bon ba toujours pas trouvé ma batterie c encore vidé completement cette nuit avec le boitier de pre-postchauffage de debranché jaimerai verifier le relai du compresseur de clim mais ou est il svp merci

A+

est ce ke les bougies de prechauffage peuvent vider la batterie ???

A+

et le relai de compresseur de clim ?

Tu n'a pas de multimetre pour trouver ta conso ???... même un 1er prix ferait l'affaire (10/12€ grand max ...)...