Photos de vos moteurs

pour le collier, c'est d'origine, pas sur toutes, au bon vouloir des mécanos. de toute façon, c'est du plastoc qui casse en viellissant. ça sert pour relier les durits, tuyaux ou cables...j'en ai des plus gros pour ma GTS.
ça s'achète chez noroto...mais ça casse tout le temps. la preuve, j'en avais mis un sur ma txi, mais il a cassé à cause de la challeur en trois mois...

ok merci ,

Voila le moulin de ma V6 Turbo tel qu'il était lors de l'achat du monstre!


Et ça c'est ma GTS

Damien c'est rigolo, sur ton image de présentation on peut voir ma voiture!!!

tu croi quoi c'est fait pour

salut,
dsl pour l'absence, petits pb de santé.
Voici mes photos :



















A+

Voici quelques photos du moteur de ma GTX, le 2.2 injection RENIX 123ch.







Un peu sale, surtout après la route de dimanche pour La Flèche avec le sel!

et bien bertrand , il y a plus de place que dans ta baccara

si tu veux on monte un club du faisceau de bougies "bleu"

sur la txi rien ne vaut celui d'origine !

a+

Jolie les faisceaux bleu hein!

Salut Bertrand,
ton compresseur n'est pas en poulie plate ?

Aucune idée!

Non les courroies sont en forme de V... sur toute les 25 d'ailleurs. En tout cas les série 1, les compresseurs de clim reçoivent toute une courroie en V.

Quetzal a écrit:

Non les courroies sont en forme de V... sur toute les 25 d'ailleurs. En tout cas les série 1, les compresseurs de clim reçoivent toute une courroie en V.

salut Quetzal, t'es sur de ce que tu dis stp ? Parce que je pensais comme toi et depuis que j'ai commencé a adapter la clim sur ma 25 je ne trouve PAS UNE SEULE 25 avec la courroie trapezoidale (comme celle d'alternateur quoi).
j'étais au bord de revendre mon compresseur du coup !
Aurait tu des photos stp d'un montage ou d'une phase 1 en poulie V stp ?
surtout coté poulie moteur... Ca m'intrigue
A+

vivi!
Ok je vais te faire une photo.
En fait sur la poulie moteur tu as la courroie d'accesoire qui normalement doit être une courroie en V, me semble t-il sur la GTX.
Moi j'ai un V6, j'ai une courroie plate.multi-piste.
Pour la clim, j'ai une petite courroie en V.
La poulie moteur ou du vilebrequin recoit les deux courroies, la plate pour l'alternateur et pompe à eau, et en V pour la clim.

Je regarde sur une doc pour la GTX.

Quel est le modèle de ta voiture, l'année... Il est possible que tu as un autre modèle de poulie d'entrainement.?!

voici mon V6i 2,8L de 1989

là c'est le moteur de ma TXI de 1990

Voila le mien


a+

woawww

le mien a l'air dégeulasse a coté!

félicitation spinoch

Salut
Sur les GTX Ph 2 la courroie de clim est plate à petite stries.

voici les photos de mon V6 turbo 205 cv .....
désolé : photos prises avec un téléphone portable

bin il est où ton moteur kaiser 973 ?

les moteurs de txi sont splendides je vais avoir des complexes

et madmax91 , si tu ne le voit pas , commence par t'acheter des lunettes !!!
ensuite faut apprendre à lire un peu !!!
spécialement pour toi , je vai me procurer un appareil numérique afin de mettre des photos de qualité ...................

se qu'il a voulu dire , ou et ton moteur , ben ont ne voie que des tuyaux
pas besoin de lunette

oui c'est vrai on voit pas le moteur !
On voit que des tuyaux, c'était un peu d'humour !!!!!!!


Mais on sait qu'avec ça, on dépasse les 200 ch !

bin oui, c etait de l'humour

je ne pense pas t'avoir blessé , hein ? sinon milles excuses

effectivement, beaucoups de tuyaux qui cache le moteur , mais si tu doit
acheter un apn le sony est sympa en 5.M de pixels !!

autant pour moi !!! je n'avais pas compris ca sous cette angle ....

et avec tout les tyaux que ta ,jespere que tu touche le tiercé:
ok je sort avant que kaiser se fache
c'est de l'humour