fiabilite du 2,2td

bonjour a tous je voudrais des precissions sur le 2,2 td
je viens d acheter une safrane rte avec clim mod 97 avec 177000km 1 er main
1600 euro elle est tres propre donc je pense avoir fait une bonne affaire
par contre on me dis que les culasse sont fragile est ce vrai?
d ailleurs elle a ete change a 140000 km avec une rectif soupape (ces quoi ca) vu qu elle a ete changer ,ces plutot bien ou pas?
merci a vous

Bonjour , tout dépend de l'entretien de la voiture; c'est une trés bonne motorisation. Et à mon avis en terme de prix tu as fais une bonne affaire.
En plus le fait qu'elle soit une premiére main augure d'une confiance quasi certaine. Je pense que les connaisseurs de ce moteurs vont te donner des idées et Mike sera un conseil fiable. Au moins tu peux considérer qu'elle n'a que 30000kms

cotes moteur c'est fiable oui, sauf quelque truc:
la poulie d'arbre a came qui a tendance a s'usée bcp faisant saute la courroie,la pompe a eau suivant model qui peut fuir seulement 30 000km plus loin.
le moteur a tendance a chauffer en charge ds les montée,le refroidissement semble avoir ete sous-dimensioné.
sinon tu a une bonne voiture si tu ne la brusque pas et que tu l'entretien correctement,vidange a 10 000km,courroie de distri et pompe a eau tout les 100 000km ou 4 ans et demis.(moi c'est ce que je fais) et a chq distri controle de la poulie d'arbre a came..
voila

140000 km et culasse changée c'est pas franchement normal, peut être un défaut sur l'ancienne ou alors il tirait dedans le matin même par -15°C !

non je pense pas qu il tirer dedans c etait une personne d un certain age d apres ce qu il ma dit elle a chauffer il a remis deu liquide pour aller jusqu au garage et il lui ont dit qu il vallait mieux tous changer

ou un papi qui c'est frait emplumer,ou un conducteur un peut moins soigneux que nous.

vas y sans probleme j en ai vu une en casse a plus de 351000 et pied de dans a froid ca fume pas....pour info j ai un espace 3 avec ce moteur et a 310000 ca tourne encore du feu de dieu

pas de soucis moi 174000 km tourne impec, j'ai un voisin 367000 km un peu moins de peche mais moteur nickel, autrement tonnerre41 a tous dit

c'est plus le fiable des moulins.en mazout.
moi je suis tres calme et mon 2.5dt le supportez tres bien.méme quand je lui ai mis sur 400 bornes il a pas bronché..et retour pareil .
mais c'etais un moulin tres bien entretenu,par moi tien celame fait penser qu'il faut que je fasse ma vidange sur laguna.

Il y a quelques mois de ça un membre s'est inscrit avec une safrane de 99,elle totalisait 497000kms avec moteur d'origine

moteur 275000km d'orignie tout va bien, je viens de faire la distri + pompe a eau
moteur fiable mais entretien onéreux, j'ai changé l ' echappement silencieux + intermédiaire a 267000, embrayge et radiateur a 240000km, ce sont des moteurs super fiable tu peux y aller
attention à la tresse en sortie de collecteur d'echappementa surveiller il parait que c'est tres cher
d'ailleurs si quelqu'un connait le prix(ca se vend que chez renault ) j ' ai la mienne qui fuit.

que pouraije avoir en entrtien prochainement j ai 180 000 km
j ai que des facture de culasse avec couroie et pompe a eau a 140 000 km
les 2 ventilateurs bougie de prechaufage
apres je n ai pas d autre facture en gros entretien
donc amortisseur cardan alternateur ect... n on peut etre jamais ete fait,ces pour ca que je me demande ceux qui pourais me lacher prochainement,deja je pense que l embrayage ne vas pas tarder.
le 2,1td est il moins onereux? quand pensez vous

la distri c'est 120Mkm ou 5 ans donc tu es tranquil(sauf defaillance pompe a eau)courroie d'accéssoire?faite?surtout le galet tendeur.
ensuite je pense amortisseurs et freins(disques et plaquettes) a controler
l'embrayage c'est pas forcé sur mon ancienne il etait d'origine a 212Mkm et il est encore bon.
le 2.1 dt moin honnereux peut-etre si tu tombe sur une bien entretenue,car la tu ajoute toute la partie chassis,suspention,silentbloc...etc

je ne comprend pas tonerre (tu ajoute la partie chassis)
je pensais que la 2,2 coutait plus cher en entretien car avec ma 25 en 2,1 quand je compare le prix des pieces detachees ya pas photo rien que sur l embrayage deja ca calme,
non pas daccord avec moi!

Pour pas te ruiner avec la 2.2, il faut sois faire tout toi même , pas toujours facile, sois avoir un mecano perso compétent !

Parce que si tu va chez Renault tu va carmer

j'ai fais faire un devis (juste par curiosité, j'ai mon mecano compétent perso ) pour kit distri, kit accessoires et embrayage, résultat 2800€ !!!

safrane ton mecano il roule en x5?
sebastien33 qd je dis chassis sa veut dire que tu aura des frais supplementaire au niveau triangle silent bloc-moteur, et tout ce qui s'use sur un chassis.
j'ai une R21 TB d est elle m'a couté moin cher en 11 ans de proprieté que les 4 ans de ma saf 2.2 dt. elle je l'ai encore j'en suis tres satisfait.bien sur l'addition commence a etre lourde au fur et a mesure pour une auto de 20 ans,mais parfois je me dis "ds quel etat sera la safrane, qd tu vois a quelle vitesse certain elements ce degrade?"
ex sur la saf a 164 Mkm voiture 7 ans silencieu ar hs!la 21 silencieux d'origine et elle couche dehors.alors ?? winner!! r21td

tonnerre41 a écrit:

safrane ton mecano il roule en x5?
sebastien33 qd je dis chassis sa veut dire que tu aura des frais supplementaire au niveau triangle silent bloc-moteur, et tout ce qui s'use sur un chassis.
j'ai une R21 TB d est elle m'a couté moin cher en 11 ans de proprieté que les 4 ans de ma saf 2.2 dt. elle je l'ai encore j'en suis tres satisfait.bien sur l'addition commence a etre lourde au fur et a mesure pour une auto de 20 ans,mais parfois je me dis "ds quel etat sera la safrane, qd tu vois a quelle vitesse certain elements ce degrade?"
ex sur la saf a 164 Mkm voiture 7 ans silencieu ar hs!la 21 silencieux d'origine et elle couche dehors.alors ?? winner!! r21td

Pour renault fabriquer des oitures avec silencieux increvables sa ne vaut pas le coup c 'est pas rentable faut faire tourner le commerce de l'apres vente ;-)
sino l echappemen sur safrane c'est la ruine en plus par rapport a une 21...

c'est clair!

ha bon dite moi pour pleurer le prix de quelque pieces!!

silencieux arrières environ 100€, intermédiaire environ 100€ kit de distri+ PAE 220€ radiateur environ 200€ le plus cher étant la main d'oeuvre(surtout la distrib) mais quand tu fais les entretiens tu sais que t'en a pour un moment
quand tu vidange il te faut 7 L d'huile environ, enfin le filtre a huile est cher aussi. je l'achete à cora, c'est la qu'il est le moins cher(environ 7€ contre environ 15 ailleurs)
les balais d'essi glaces aussi, 35€ l cote conducteur...
a part sa on adore nos safrane

ok je m atendais a plus pour l echapement, ca me rassure
sinon en ce qui concerne le chassis (amorto rotule triangle cardan...) ca bouge la dessus ou pas,est qu elle est la duree de vie en moyenne des pieces d usure sur nos safrane,car la mienne je n ai pas de facture d amortisseur cardan alternateur ect... donc je ne sais pas si ca pourais me tomber dessus
(elle est de 97 est a 177000km)

silentieux ar 100E le mien 172E 2.2 dt!

il a bien dit environ

oui 70E de plus !enfin moi je le vois.

sebastien33 a écrit:

il a bien dit environ

105 € exactement, un bosal, chez un petit magasin genre AD , sa s'appelle carter cash(en region lilloise pour ceux qui connaissent).
chassis, jamais rien changé ,ni rotule ou amortissement, en 275000KMS, surveille les soufflets de direction qui ont tendance a s'arracher, j ai changes les miens il y a pas longtemps.