fiabilité j8s

bonjour en recherchant des pieces je vois pas mal de safranes autour des 240mk/280mk qui sont a vendre moteur hs donnez vos kilometrages....la mienne a 187000(au compteur)avec des disques de freins neufs/ une butee d embrayage qui grogne la fin et une pompe a eau neuve ma corsa d quand le moteur a laché a 410000mk la pompe a eau et l embrayage etaient d origine pensez vous que les pannes que j ai eu sont possible a ce kilometrage

si je me trompe pas, le j8s est le 2,1 dt : ça rame mais c'est increvable. Des 2,1 d et dt font plusieurs 100 000 km sur les 25, Espaces et 21. La safr est lourdes et il est à la peine.

Quand à la transmission des safrs : c'est pas leur point fort. Attention à la vidange de la boite tous les 80 000 - 100 000 km.

Sur ma 2,5 dt, l'embrayage a 252 000 et pas de signe inquiétant. Mais j'ai du changé le cardan droit et les triangles de suspension. Les supports moteurs aussi sont bien fatigués.

L'échappement n'est pas non plus très durable : 2 silencieux arrière en 5 ans et 1 fois le reste de la ligne !!!

Cherches pas : c'est français !!! mais on s'attache quand même ... espace, confort, etc ...

salut dute je connais une carcasse de safrane complete accidentee le moteur a moin de 200mk elle a un choc av g et ar g sinon le reste est ok jantes alu v6/abs /un tres beau velours/boiseries etc si t est interresse fais signe

Ma saf 2.1td à 416000Km.
Tous les roulements d'origine, changement du silencieux d'échappement à 320000Km.
Amortisseur avant changer 1 fois à 319000Km.
Les arrières sont d'origines.
L'embrayage est aussi d'origine.
Je n'est aucun soucis avec, et j'espère la garder encore longtemps.
Voiture très fiable et économique.
Sur le dernier plein j'ai fait une moyenne de 5.7l au 100.

Merci david77, mais ma safr est encore entière et je pense qu'en cas de gros blèmes, je changerai pour plus récent.
Non pas que j'en ai marre de cette voiture, bien au contraire, mais les équipements de sécurité datent trop : j'ai pas d'airbag, encore moins d'ESP (y'en a pas eu sur la safr !!!)
Une Laguna 2 phase 2 sera sans doute la suivante.

Mais encore merci pour ta proposition

en effet le J8S n'est pas du tout fragile la plupart de ces moteurs en sont maintenant à plus de 300000 km et les modèles qui ont dépassé les 400000km sont fréquents, sur la 25 moi il est à environ 425000km et toujours partant pour les longs trajets sur un forum j'ai vu une 25 qui roulais encore 100km par jour à 815000km moteur et boite d'origine

merci a tous pour vos precieuses reponses .........

mais je pense que le moteur j8s est quand meme plus fragile quand il est equipé d un turbo
mon safrane vient a peine de faire les 300000km qu elle me fait un joint de culasse j ai trouvé de la mayonnaise dans mon bocale d expansion et pourtant elle ne chauffe pas et tous le bocale a noirci a cause de l huile.

c est une usure du joint un peu normale du a l age du moteur a chaque demmarage il de prend une dilatation x par le nombre de demmarages bon sur un 2.1 c est facile a faire pense a faire un petit rodage de soupapes et les joints de queue de soupapes aussi ca remet un poil de compression

le mien fuit en huile par les goujons de devant bon jusque la ca va...mais c est quand meme un signe....en ce qui concerne la fragilité c est ta conduite qui fait tout /temps de chauffe/huile /qualité du ldr.....