besoin d aide stp

bonjour safraniste une ptit question savez vous ou ce trouve le EGR sur une safrane2.1td96 alize avec une photo ca sarais top merci d avance ou sinon un lien

pas egr sur 2.1 dt!

dsl de te contredire mais j ai aussi poser la question a mike et c lui meme qui ma dit de verifier mon EGR car j ai un probleme ma safrane polu un pe

ah alors y a un soucis car rien sur dialogys!
si tu a une egr tu dois avoir une capsule egr. au niveau du collecteur d'admission.
mais je persiste a pensé qu'il c'est trompé.
mike?

fais moi une tof de ton moteur niveau collecteur et turbo je te dirai et t'indiquerai si tu a l'egr.

peu etre cela peu arriver de ce tromper ou sinon tu ne sais pas d ou pe venir le probleme

controle surtout l'integrité de tes durite appro air car souvent elle ce coupe,il faut les demonté pour voir parfois j'ai eu le soucis sur ma R21 2.1dt

ok pour la tof mais on fait comment pour mettre une photos sur le forum

il faut passé par un hebergeur, mais laisse je te donne moi mail perso en MP

effectivement , desolé pas d'EGR sur le 2.1, mais entre tous les modéles, messages du forum et les MP ça peut arriver de melanger,

donc pour ta pollution, je te conseille de bien cotroler tous les circuits, mais en particulier de faire contrôler ta pompe a injection, calage, debit, LDA si equipée

nb: et surtout le filtre a air

A+
Mike

ben grace a toi mike j'ai fais des recherches, j'y croyais pas !
même les meilleurs peuvent ce trompé c'est humain.
sinon que pense tu d'une durite coupée?sa fume noir mais en general sa s'accompagne d'une perte de puissance non?

pour une fumée noire, c'est simple, c'est soit trop de gasoil injecté ou qui brule mal, soit pas assez d'air aspiré

quand c'est un defaut de gasoil, ça peut venir de la pompe, (calage ou defaut de debit ou autre reglages, comme depard a froid qui reste enclenché) injecteurs sales ou mal tarés,


si ça vient d'un manque d'air, controler le filtre a air et surtout la soupape de regulation du turbo

A+
Mike

salut
exactement pas d'EGR sur 2.1 et mike et tonnerre on tout dis.
tu tapes dedans de temps en temps?

Tu as pas fais changer ta pompe récemment ?

depuis que le mec du controle ma dit de la decrasser un peu avec du produit oui je la pousse de temps en temps pas trop car je n es plu bocoup de point mdr sinon ma pompe d injection a ete changer mais la nouvelle a une petite fuite sur le dessus (de l aire qui remonte dans la durite de retour dans le reservoir et un souintement de gazoil) mais plus la voiture monte en temperature moin il y a de fuite et quand les ventilo s enclanche qui ve dire quelle est a bonne temperture il n y a plu de fuite
pour ce qui est du calage je pense qu il doit pas etre trop bon car mon mecano la fait a l oreille...deplus la voiture au ralenti tourne un peu fort a mon gout 1000 tr/mn a noter osi que la petite durite d aire qui ce branche sur la pompe d injection elle n est pas brancher car aucune difference
le filtre a aire a ete changer ainsi que la vidange filtre a huil filtre a gazoil
ptite question ell ce trouve ou la soupape de regulation du turbo ? franchement merci pour ce que vous faite...

Il faut absoluement brancher cette durit Romu et faire un calage en règle, tout vient de là .
La durit ne modifie pas le ralenti ; elle transmet la pression de sur-alimentation à la capsule LDA (un limiteur de débit) pour réguler la richesse du mélange . Mauvaise richesse = polution .
Le câlage "à l'oreille" est surement la cause de ton ralenti trop élevé .
La fuite, elle, flingue la richesse également .

ok je lai fait juste apres avoir lu ton recit gibbs pour ce qui est du calage je doit aller voir un mecano ? si oui je doit m attendre a combien pour la facture ??? ET A CE QUE JE VOIS J AURAI DU LAISSER MON ENCIENNE POMPE POUR MOI ELLE ETAIT MIEU MAI POUR CELA JE VAIS DEVOIR LACHER 150 deplu j ai un injecteur qui claque

salut faut voir un dieseliste,une 40 aine d'euros env.l'injecteur sa viends peut-etre du reglage justement.

la capsule reglage turbo est entourée en rouge

tonnerre41 a écrit:

salut faut voir un dieseliste,une 40 aine d'euros env.l'injecteur sa viends peut-etre du reglage justement.

la capsule reglage turbo est entourée en rouge

Bouuuuuuuuhhhhhhh mes amis ont répondus avant moi, Boooouuuuhhhhhh, sniffff snifffff.....

blague à part, Comment un "mécano" peut travailler comme ça ???????

dépêches-toi d'amener ta voiture chez un dieseliste confirmé, fais toi faire une estimation et trouve un arrangement si ça depasse ton budget, mais fais le.

tu es en train d'user ton moteur a toute vitesse.

et surtout explique au professionnel ce qui a été fait sur ton moteur, ça l'aidera a mieux diagnostiquer tes problèmes.

les diesels actuels ne supportent pas l'à peu près, une pompe exige beaucoup de precision dans ses reglages.

NB: si lors du rebranchement de la durite sur le LDA il n'y a pas de changement dans le fonctionnement de ton moteur, c'est que la membrane interieure est fissurée ou dechirée, donc pas d'action. ATTENTION, cette membrane a une position bien definie, car c'est elle qui oriente le pointeau du regulateur.

A+
Mike

Purée !!!!!!!!!!!!! il est rapide le bougre !!!!!!!!!!!!!

posté en même temps,

bon je retourne me coucher moi, je suis tranquille mes amis veillent !!!!!!!!!

amitiés a vous

Mike

a ce que vous me marquer vous me faite peur j ai l imression que cava me couter tres cher je me trompe ???

Non, le plus important c'est de faire un câlage correct de la pompe . C'est la base et rien ne peut fonctionner normallement sans ça . C'est peut-être tout ce qu'il y a à faire d'ailleurs . T'en aura pas pour 100€ .

si tu en a pour plus de 100€ GIBBS te pretera le reste a 22% d'interêts


bon ça va snifffff........ je peux bien blaguer un peu moi aussi

plus serieusement c'est la seule chose a faire, demande une estimation avant travaux, comme cela tu n'auras pas de surprise

A+
Mike

Mike a écrit:

si tu en a pour plus de 100€ GIBBS te pretera le reste a 22% d'interêts


bon ça va snifffff........ je peux bien blaguer un peu moi aussi

plus serieusement c'est la seule chose a faire, demande une estimation avant travaux, comme cela tu n'auras pas de surprise

A+
Mike

Je dois déjà une sucette à Tonnerre41, vous allez me mettre sur la paille !?