bougies saf v6i phase 1

slt a tous je voudrais savoir si il y a des bougies particuliere pour renault saf v6i phase 1. une fois javais entendu parler des electrodes dessus quil y en a des particulieres sinon peu perdre puissance. merci a tous

Salut...

Perso je suis fan des multi electrode !
J'ai toujours mis ca sur mes précédentes Essence !

Y a une marque qui fait des bougies avec 4 electrode : donc une étincelle bien plus importante = meilleurs combustion !
Suivant mes voitures j'ai plus ou moins sentit la différence.
Ce qui est flagrant c'est le démarrage. Aprés sur certaine je voyais la différence à la pompe, sur d'autre à la nervosité de la voiture !

T'attend pas non plus a un changement extraordinaire, mais ca a son petit effet !


Sinon certain garagiste te font un trou sur ta bougie classique pour "tenter" d'approcher cet effet !

oui nan mai g demand pas que sa soit un dragster mai je veu juste ne rien perdre et avoir les bougies quil faut...mai jai en tendu plin version comme quoi il fau des 4 electrodes, pui quil faut pas ou que sa na aucune importance alors cest pour sa jatten des temoingnages...en tou cas merci quand meme

le plus simple est de mettre les bougies preconisées

Marque et type : Eyquem RFC 58 LS 3

ecartement des electrodes 1,2 mm (perso je te conseille 1mm)

A+
Mike

Mike a écrit:

le plus simple est de mettre les bougies preconisées

Marque et type : Eyquem RFC 58 LS 3

ecartement des electrodes 1,2 mm (perso je te conseille 1mm)

A+
Mike

Ha, ça m'interesse la!! Dis moi Mike; pourquoi 1 mm plutot que 1.2 mm? A la base, j'en voulais de simple éléctrode, pour percer l'éléctrode de masse, mais apperement, la préco constructeur sont des 3 éléctrodes. J'ai acheté les mienne il y a peu, reste plus qu'à les montées (NGK).

Je ne vais pas faire un cours sur l'allumage pour te l'expliquer,

mais sache qu'avec le vieillissement de l'ensemble HT si tes bougies ont un ecartement optimisé pour un allumage neuf, avec un allumage qui a du vecu un ecartement moindre est necessaire pour une etincelle de qualité donc un bon demarrage du moteur a froid comme a chaud

PS: les bougies a trois electrodes sont similaires a un allumage en couronne (presque identique a une seule electrode percée (avec contre perçage) et en moins fragile donc durée des bougies plus longues

A+
Mike

Ok compris!! C'est vrai que ça parait logique, je réglerais à 1mm avant de les montées.
Comme je te disait, à la base je voulais percer une simple éléctrode car j'avais lu tout un poste (à toi je crois) sur le forum, et ça me parraissait top, malgrés les détracteurs.

il y a les renault qui sont aussi en multi electro !!

encore plus simple que les eyquem !! lol

si tu veux la ref, tu me fais signe en MP (car je passe pas souvent sur le forum !)

oukai merci les gars

reference des renault 77 00 500 096

slt pour repondre a ta reponse (lol) hier je suis aller chez renault, et on ma donner cette reference: 77 00 500 132, donc je voulais savoir quelle est la difference entre les deux, merci