moteur tremble au demarage a froid

ces jours ci je constate que le matin quand je demarre ma voiture ca demarre au quart de tour mais pendant quelque seconde le ralenti est tres instable et on a l'impression que le moteur va s'arreter puis le ralenti atteint les 09.....de quoi cela peut il venir

c'est tjrs cette fameuse 2.5 qui ne cesse d'augmenter son compteur kilometrique (3370000)
avec laquelle je veux faire cet ete plus de 150000 klm aller retour

aidez moi s'il vous plait

surtout toi mike.....

bougie de chauffe? boitier pres postchauffage?
le boitier j'en ai un si tu veut

même avis que bubulle38!par contre 150 000 en deux mois t'as du mettre un zero de trop non?

moi aussi j'ai tiquer mais bon,ca fait 2500 kms par jours.
au moins ton moteur n'aura pas le temp de refroidir,il ne trembera pas

j'ai deja change les bougies et le boitier
et la je me rend compte que j'ai mi 2 zero en trop

Je pense judicieux la prise de compression moteur surtout a ce kilométrage la ....

peut être le calage de la pompe
sa fait sa quand la pompe n'a plus assez d'avance
peut être qu' avec le temps les réglage n'est plus bon

honnetement un calage de pompe le soucis serait a chaud comme a froid.soucis de demarrage,possible desamorçage au niveau de la pompe,avoir le filtre et la pompe d'amorçage.je ne sais pas si sur 2.5dt il y a des tuyaux transparent pour l'appro GO mais sa permettrait de voir si y a des bulle.
pour detecté un soucis de ce coté avant de demarré pompe une ou deux fois,avec l'amorçage si ok au demarrage tu a un prise d'air.si non faudra cherche ailleur
a suivre

non j'ai déjà eu le tour sur mon j8s pour le calage de la pompe
le moteur avez quelques ratés à froid mais à chaud tous allez bien
même probléme sur l'espace de mes grands parents, une fois chaud plus de soucis et c'était bien le calage
un petit peu d'avance et plus aucun souci a froid

ok!donc a voir aussi.

comment peut on savoir si le calage est bon ou pas et comment il se regle ????

merci infiniment pour votre aide

sa je sais pas!