réglage de la garde d'embrayage

bonjour a vous tous
j'aurai aimé régler la garde de ma pédale d'embrayage
aprés avoir ouvert le capot moteur j'ai pu voir le cable venant de l'embrayage avec une sorte de petite boite ronde sur laquelle on peut apercevoir une flèche a deux sens a quoi peut elle servir ?
en tournant ce systeme peut on s'en servir pour régler le cable d'embrayage
la tourner , oui mais dans quel sens ? je n'ose point y toucher de peur de dérégler quoi que se soit ......
pouvez vous m'eclairer
par avance , merci
cordialement
olivier

C'est le mécanisme de rattrapage de jeu automatique. Dans un sens tu le dévérouilles et dans l'autre sens quand tu alignes les 2 repères il est vérouillé. Il faudrait donc le dévérouiller actionner la pédale pour rattraper le jeu puis le revérouiller.
Bon travail (prend la RTA c'est indiqué).

chb a écrit:

C'est le mécanisme de rattrapage de jeu automatique. Dans un sens tu le dévérouilles et dans l'autre sens quand tu alignes les 2 repères il est vérouillé. Il faudrait donc le dévérouiller actionner la pédale pour rattraper le jeu puis le revérouiller.
Bon travail (prend la RTA c'est indiqué).

bonsoir chb
merci pour tes conseils
c'est le mécanisme de rattrapage de jeu automatique : ok , mais c'est quoi exactement , je suis vraiment médiocre en mécanique ......
peux tu m'expliquer quel rôle il joue exactement
merci a toi
bien cordialement
olivier

je ne voudrais pas contredire chb,mais il est fortement deconseillé d'actionnée la pedale deverouillé au risque de fusillée le ratrapage automatique.
deverouille mais c'est 3 reverouille ensuite apuie sur la pedale.
enfoncer la pedale cable deverouillé c'est mort!!!

J'ai une boite auto et donc pas de pb d'embrayage, ce que j'en dis c'est ce qui est indiqué sur la RTA de la safrane (désolmé c'est un peu flou). Il est bien précisé qu'il faut dévérouiller le mécanisme pour caler le jeu en cationnant la pédale, puis de le revérouiller... Alors si la RTA est fausse...

la tu est pas dans reglage de la garde ,mais dans changement de cable.

bubulle38 a écrit:

la tu est pas dans reglage de la garde ,mais dans changement de cable.

j'avais un vague souvenir de ne pas accionner la pedale avec mecanisme deverouillé,mais aucun ecrit donc je me trompe peut etre.

Et alors ? Si pour un changement de cable il est dit que l'on actionne la pédale mécanisme dévérouillé pour rattraper le jeu, c'est que cela peut bien se faire...ce que j'en dis c'est la lecture de la RTA.
Mais moi je conseille plutôt d'avoir une boite auto il n'y a pas de jeu à rattraper et

oui je dit pas le contraire,faut attendre les pros.
je ne fesait que ma remarque sur mon experience et un vague souvenir de lecture sur ce sujet.

j avais ca sur une golf et quant j avais changé mon moteur mon oncle m avait dit ca c est touche pas a sa ptit con
donc ????? j attends les experts aussi