quand changer ses amortisseurs

Ma safrane a 207000 kms et j'ai comme une impression de tangage sur les bosses, comment savoir si il, est temps de changer les amortisseurs.

tant que j'y suis pour les pros de la mecanique, je suis assez doué de mes dix doigts avez vous un mode d'emploi ou un tuto pour les changer?

allez aprés je vous embete plus, on doit se tourner vers quoi comme amortisseurs performants

Safrane RXT 2.2 dt 1999

En principe, le contrôle technique les mesure...

Le CT contrôle la symétrie de fonctionnement mais pas leur degré d'efficacité. Si tes armotos sont "morts" et de la même manière, ça passe !!!! Mais si tu as un bon d'un côté et un mauvais sur l'autre, le comportement de la voiture est jugé dangereux donc sanctionné.

Pour mesuré l'efficacité, il faudrait que les constructeurs donne une mesure de l'amortissement qu'ils ont prévue au départ et ça ils le feront jamais !!!

Mais, un technicien de CT me disait qu'à 80 000 km, ils sont morts !!!

ça me parait pas faux : estimons à 20 sollicitations par kilomètre (20 mouvements d'aller retour), ça fait 3 200 000 mouvements !!! pour 80 000 km !!!!

Je suis d'accord mais ma moitié auvergnate refuse cette évidence : ma safr a 254 000 km avec les 4 amortos d'origine !!! soit 10 060 000 mouvements encaissés !!

salut! tes roues dribblent? ou est ce que tu as des fuites au niveau des amortisseurs? ou bien ta voiture plonge exagéréent au freinage? en général si ta un de ces défauts tu est bon pour les changer! mais en moyenne ils durent de 100000 a 150000kms en conduite normale. a bientot!

Salut Juan24,
La durée de vie des amortisseurs est en fait trés variable en fonction de l'état des routes empruntées et du mode de conduite.
pour ma part, je dirais que l'efficacité de ces PIECES D'USURE est déjà fortement affaiblie dès 40 000 km , mais il est vrai que les routes chez moi ............ sont assez amusantes mais pas pour la mécanique
Cordialement,
Bernard

salut

je viens de faire remplacer les amortisseurs de ma 2.2dt qui a 203000 kms: elle avait tendance à ne pas bien garder son cap sur les grandes courbes, surtout avec un vent latéral, obligeant à corriger sans cesse au volant.

le problème est que la dégradation est très progressive, on ne s'en rend pas vraiment compte et on s'habitue...

attention, si tes triangles avant ( et notamment les silent-blocs ) ont du jeu, tu peux avoir les mêmes symptomes alors que tes amortos sont bons...tu les remplaces ou tu changes les silent-blocs ( chez oscaro ) et tu verras la différence!!

A+

sphinx38

mais amortos arrières sont d'origine et on donc 420000km.
et à l'avant changer 1 fois à 320000km, ils ont donc 100000km.

Salut,

D'abord, observe les fuites éventuelles : s'il y en a, n'hésite pas à changer.

Pour tester l'efficacité, le plus simple, c'est de quand même de regarder comment la voiture se comporte : en appuyant sur chaque coin de la voiture assez fort à la main, tu verras comment elle oscille. Si elle rebondie plusieur fois, ne te pose pas trop de question. il sont morts. S'il la voiture remonte sans rebondir, c'est bon.

Je sais bien que c'est empirique, mais ca reste un très bon indicateur.

@+
matien