klonk qui énerve tout le monde

Bonsoir à tous
Cela fait 6 mois que je suis l'heureux propriétaire d'une Safrane 2.1si RT de 1993 avec 150 000 km.
Un vrai bijou, lorsque j'aurai compris comment faire je mettrai une photo à disposition
Je vous serai reconnaissant si quelqu'un d'entre vous pouvait trouver la solution à mon problème.
Il s'agit d'un bruit qui apparait lors de changement de direction à faible vitesse exemple rond-point ou maneuvre et que ce soit à droite ou à gauche.
Pluisieur mécanos et pas les plus mauvais, se sont penchés sur le problème sans trouver la solution.
Tous sont convaincus que c'est un silent-bloc mais lequel?
La biellette anti renversement ( ou biellette de couple) remplacée, coupelles d'amortisseurs avants remplacées.

salut,
tu as regarder tes biellettes de barre stabilisatrice ? elles sont le long des amortisseurs avant

bonsoir à tous
oui pour les biellettes de barre stabilisatrice c'est bon ainsi que pour les triangles
je ne sais plus où regarder
Merci de votre aide à tous , plus il y a têtes qui y réfléchissent et plus on aura de chances de trouver.

moi j ai un klonk et c est la ligne d echappement qui tape un peu quand je tourne a droite .....mais c est rien t affole pas j avais une 524td bm je l avais surnommée
mille et un bruit

il s'agit peut-être d'un roulement de la tête d'amortisseur qui est grippé et qui entraine le ressort et qui cede d'un seul coup, c'est assez frequent.

demande a quelqu'un de braquer lentement (les roues au sol) et met ta main sur le ressort tu devrait senti ce decrochage du roulement, fait le pour les deux cotés

A+
Mike

Bojour à tous
Merci de vos réponses
pour l'échappement j'ai tout vérifié et de plus ça fait le bruit en tournant à gauche à droite et même parfois en passant sur une petite bosse.
Pour les amortisseurs avant ils ont été démantés lundi pour changer les coupelles et à cette occasion ils ont été vérifiés, ce ne sont pas les coupables.
Ne vous découragez pas, continuez vos propositions, ce bruit je suis sûr qu'on aura sa peau.
Bonne journée à tous

a vitesse rapide et lente?

bonjour à tous
le bruit n'est perseptible qu'à vitesse modérée, moins de 70 km/h
mais ilest vrai qu'à vitesse plus élevée les mouvements de direction sont beaucoup plus faible en emplitude.
de plus le bruit est sourd, pas métalique, et assez faible pour être moins perseptible avec les bruit ambiants à moyenne et haute vitesse.
Ne découragez pas , on va y arriver.
Bonne journée à tous.

Essaie de desaccoupler les rotules de direction des moyeux et fais tourner ton volant de chaque coté. Ceci pour t'affranchir d'un point dur sur la cremaillere.
A+

Bonjour à tous
en désacouplant les biellettes de direction on ne sent pas de dur anormal dans la direction et en faisant pivoter le support de roue rien non plus.
C'est à n'y rien comprendre
J'ai une petite crainte que ce soit le berceau
Y a-t-il des silentblocs sur le berceau?
Si oui peut-on se procurer les silentblocs ou faut-il changer tout le berceau?
Quelqun les a-t-il déjà changées?
Quelle méthode?
D'avance merci à tous, ne baissons pas les bras, on l'aura!

Si ça peut t'aider: mon gendre a eu le même problème sur un Scenic, craquement dans la direction à l'arrêt et à faible vitesse: il s'agissait de la direction mal serrée; après plusieurs mois de recherche, passage chez Rino, il est tombé un jour sur un copain mécano chez Rino qui lui a dit qu'il avait vu le cas plusieurs fois, il a mis la voiture sur le pont, a pris une clé avec une rallonge d'un mètre, il a bloqué les écrous "à mort" et le bruit a disparu!

Pour les silents bloc de berceau j'y crois pas trop car tu aurais des bruits en passant sur des bosses ou des trous.
Peut etre un cardan qui commence a fatiguer...
A+

SALUT je doit avoir le meme probleme que toi et ce depuis 2005 personne n a pu trouve d ou cela provenait et depuis 2005 j ai tout changé ,berceau biellette de barre stab,amortisseur,coupelle d amortisseur,la cremaillere,les triangles etait recent avant ce bruit, jusqu au jours ou je fait changer ma distrib par mon mecano qui c est rendu compte que un silent bloc du triangle etait dechirer
mais je n ai toujours pas changer ce triangle et j ai toujours ce bruit qui arrive lors d un rond point et lorsque je tourne dans les rue en ville
j espere t avoir aider
malheureusement ce bruit n est perceptible que lorsque le vehicule est poser sur ces 4 roue et en roulant
a+

slt a tous j'ai eu le meme probleme que toi et j'ai changé le silent bloc arriere triangle

Chalut à tous
Merci de votre implication
Vendredi ma Safrane a encore passé un stage chez Renault et toujours aucune réponse acceptable
Le bruit vient sans aucun doute de l'avant essentiellement du côté gauche
à noter, pas de vibrations, pas de bruit en passant sur des petites bosses, pas d'usure de pneus (plus de 5000 km depuis l'apparition du bruit)
biellette de couple remplacée
Coupelles d'amortisseurs avant remplacées
Triangles contrôlés et en bon état
Biellettes de liaison de la barre stabilisatrice aux amortisseurs contrôlées et en bon état
Ne baissez pas les bras, je suis sûr qu'ensemble nous serons plus performants que Renault
Je compte sur vous
Encore merci à tous

mon mecano pour voir si c'etait bien sa il a pris un demonte pneu la placer dans le triangle et quand il la bouger sa vibré sous le plancher au niveau des pedale.
voila sa peu ptete t'aider un peu

salut à tous et merci pour vos avis
problème toujours pas réglé
je renonce pour l'instant et j'attends que cela s'agrave pour me permettre de régler le problème
si vous avez d'autres idées n'hésitez pas à donner votre avis
merci d'avance

bonjour,ceci n'est peut-etre pas la solution mais sur le forum d'ou je viend il y avait un gars avec le même probléme que toi!berceau désséré verifis donc le serrage de ton berceau,ensuite que aucune plaque berceau ne soit pliée ou deformée.

Si c'est pas la direction, ça peut bien être le berceau:
"Si ça peut t'aider: mon gendre a eu le même problème sur un Scenic, craquement dans la direction à l'arrêt et à faible vitesse: il s'agissait de la direction mal serrée; après plusieurs mois de recherche, passage chez Rino, il est tombé un jour sur un copain mécano chez Rino qui lui a dit qu'il avait vu le cas plusieurs fois, il a mis la voiture sur le pont, a pris une clé avec une rallonge d'un mètre, il a bloqué les écrous "à mort" et le bruit a disparu!"

Salut leglode et les autres,

J'ai eu le même souci que toi sur ma 2.2dt de 1999. J'ai changé les 2 amortos avant et depuis plus rien !