consommation LdR exagerée

Bonjour,
Ma 2.0 phase 2 consomme de l'eau et je vois pas de fuite. Elle démarre sur 3 pattes et après c'est OK, mais l'aiguille monte au bout de 100km et je dois rajouter 1 litre d'eau. Il n'y a pas d'eau dans le bloc, pas de présence de mayo.
Ou disparait cette eau d'après vous?

Cordialement
('')

Quoi?????????,

j'ai rien compris a ta phrase

Ah maintenant je peux lire le début ???? bugg??
Non ça ne coule nulle part.....

le niveau d'huile est OK, je rajoute 0.5l tous les 2000-3000 km

la caisse a 12 ans, pas un soucis jusque là et 150000bornes.
c'est arrivé la ce WE, avant de prendre le volant pour plus de 200bornes je souleve le capot , histoire de... et là j'ai vu que le niveau d'eau etait bas...

Oui, ce matin idem, je vais au boulot, 5 km et au boulot je leve le capot le niveau est un peu plus bas. Apres 4 allez retour, je rajoute, 0.5l

le plus curieux c'est le demarrage sur 3 pattes pendant quelques instants....;

Salut.
Voir calorstat peut être bloqué et ton circuit ne s'ouvre pas complètement moteur chaud.
D'ou pas d'info température d'un côté du circuit et ldr trop chaud de l'autre côté et ça sort par le trop plein en roulant.(moteur en charge).
Avant de toucher à tout en change ton bouchon de vase d'expansion.
A+
GEGEVZ

non, le calorstat est OK, car je vois l'aiguille descendre au démarrage après 2 a 3 km de trois petit traits, cad elle monte jusqu'au second grand trait, puis se met entre les deux premier grands traits apres ouverture du calorstat,

Est tu sur que ton ventilo moteur fonctionne?

Et ton radiateur de chauffage n'a rien ?

Le ou les ventilo fonctionne (nt) car hier en m'arretant sur la autobahn, l'aiguille etait au troisieme trait, moteur arreté, et ventilo en route. apres l'appoint, l'eguille est restée entre les deux premiers traits.

Fait une purge + remise à niveau LDR.
Tu auras une meilleur idée de ta conso LDR.

l'idée je l'ai déjà, elle est mauvaise......il n'est pas normal de consommer 2l sur 100 ou 200 bornes et que la température monte ainsi que la pression.
Je ne descelle pas de fuite, pourtant je perds de l'eau et mon bateau démarre sur 3 pattes.

dans un premier temps, d'accord avec GEGEVZ, fais une bonne purge dans les régles avec mise a niveau apres le refroidissement du moteur, et surtout remplace ton bouchon de vase d'expension en respectant la couleur de celui-ci.

si tu avais un joint de culasse HS, tu aurais des fumées blanches à l'echappement

si ça continue, on passera à l'etape suivante.

A+
Mike

Ok je verrai cela demain, en attendant merci à vous pour votre temps
Bye

Salut!
Sur ma Turbo DX, consommation anormale de LDR également.

Ca lui arrive de tres bien démarrer froide, mais des matins c'est sur 3 pattes!

Au ralenti a chaud elle broutille tres legerement.

Je viens de faire 200kms sur autoroute en fin d'apres midi, avant le départ j'ai remis le LDR au maxi, a l'arrivée, j'etais sous le mini (j'ai roulé a 160 tout le temps).

La purge a été soigneusement effectuée, le bouchon changé, calorstat et radiateur neuf.

Aucune fumée blanche !

La, c'est " à n'y rien comprendre!!!"

Je précise que le moteur provient d'une R25 phase 2 de 1989.

Je suis partant pour le joint de culasse, car aucune fuite.