Probleme regime lors du passage en A.C sur 2.5dt 96

Bonjour a tous!!!!!!!

Je vous explique brievement... lol
Lors de l'achat de ma voiture mon régime de climatisation se met a 1000 t/min lors du passage en A.C puis redescendais a 800 un fois stoppé mais mon ralenti a froid passé de 800 a 1000 t/min puis se stabilisais a 800 une fois le moteur chaud.

Suite a un embouteillage sur autoroute ma climatisation ne c'est plus jamais mis a 1000 t/min mais descendais a 700 (du au compresseur qui se mettais en route ) ainsi qu'a froid ou le regime restait a 700 puis remontais a 800 une fois le moteur chaud.

Je pense a ma thermo valve mais je n'en suis pas sur...

Pouvais vous éclairer ma lanterne siou plé....


Tonytong

Bsoir il y a des valves pneumatiques commandées par de l'électrique ( 3 en bas du moteur sous le filtre à huile )( bouton AC) vers un poumon sur la pompe pour les 1000t/m . Conseil pour comprendre et trouver la panne suit les tuyaux en cause et fait une ralonge et aspire ! A+

Je crois avoir trouvé le probleme de mon ralenti

C'est percé et ça joue sur mon accelerateur...
999 chance sur 1000 que ça soit cela!!!!!
Pourrais je savoir qu'elle piece c'est et la gravité de la panne?
Cordialement
Tonytong

Pas de chance, ta panne vient pas de la.Cette piece est le poumon du regulateur de vitesse.
Par contre 1000 chances sur 1000 que ton regulateur de vitesse marche pas.

Zut et flute!!!
Merci a toi ploumf

Jvais changer ça au plus vite