question clim (avec les beaux jours qui finiront bien par arriver!)

Mike a écrit:

c'est le gaz le plus utilisé dans les clim

A+
Mike

Mais que dans les clim VOITURE, où il a remplacé le GAZ fréon R12.

Cordialement,
Bernard

bernie2b a écrit:

Mike a écrit:

c'est le gaz le plus utilisé dans les clim

A+
Mike

Mais que dans les clim VOITURE, où il a remplacé le GAZ fréon R12.

Pour ceux d'entre vous qui auraient encore des voitures avec une clim qui fonctionne avec du R12,(essentielement avant 1994) ce dernier peut être remplacé par du R413A sans aucune modification du circuit.

Il est pour cela conseillé de s'adresser aux dépanneurs et autres réparateurs de camions frigorifique, en effet, ces derniers disposent, depuis longtemps déjà, de gaz de substitution ( la durée moyenne de vie d'un camion étant de très loin supérieure à celle des voitures )

Cordialement,
Bernard

C'est exacte pour le R413A, qui est un gaz de substitu du R12, mais peu de garage en propose.

Stratkurt a écrit:

bernie2b a écrit:

Mike a écrit:

c'est le gaz le plus utilisé dans les clim

A+
Mike

Mais que dans les clim VOITURE, où il a remplacé le GAZ fréon R12.

Pour ceux d'entre vous qui auraient encore des voitures avec une clim qui fonctionne avec du R12,(essentielement avant 1994) ce dernier peut être remplacé par du R413A sans aucune modification du circuit.

Il est pour cela conseillé de s'adresser aux dépanneurs et autres réparateurs de camions frigorifique, en effet, ces derniers disposent, depuis longtemps déjà, de gaz de substitution ( la durée moyenne de vie d'un camion étant de très loin supérieure à celle des voitures )

Cordialement,
Bernard

C'est exacte pour le R413A, qui est un gaz de substitu du R12, mais peu de garage en propose.

Si, mais seulement (ou presque ) les spécialistes du foid INDUSTRIEL EMBARQUE, c'est à dire les PROS cité plus haut .

Bernard

Je comprend pourquoi j'ai fait trois garage Renault et aucun n'avait de R413A, par contre, quand j'ai été à Nice cherché ma Quadra en R12, les garages là bas ont des R413A.

Il faut demander à un transporteur du coin où il fait entretenir les frigos de ses camions. ( la plupart du temps un frigoriste )

Bonjour à tous,

J'ai effectué la recharge clim, il restait 400 grs de gaz, pas de fuite (diag)...

Je suis allé chez une enseigne pneu et plaquette... Faites attention! le gas savait pas trop comment la machine valéo fonctionnait (genre, je me perd dans le menu...), Sur le programme de la machine, la charge complète est à 780 grs au lieu de 830 et cerise sur le gâteau la facture est en option, ainsi que le prix... (50 euro en liquide, pour 79 avec facture...)

Est-ce que quelqu'un connait le fonctionnement de cette machine valéo? Car je n'ai pas pu avoir l'imprimé resultat, cependant j'ai fait modifié la quantité de gaz injecté, mais l'écran de controle affichait qu'il n'avait pas réinjecté d'huile. L'huile a t-elle été recyclée et remplacée ou simplement vérifié (quanité)?

Merci de vos réponses...

Normalement,il doit être remit la quantité d'huile enlevée.
Je ne connais pas la Valéo,nous la machine est ne bosch et assez simple.
Pour le gaz,qu'apelle tu modifier la quantité de gaz injecté???Car si tu en met trop,ta clim va se mettre en défaut....

La quantité n'est pas la même pour clim bizone .
A+
GEGEVZ

pour une recharge de gaz, cette machine ne controle pas l'huile, pour que cette machine contrôle la quantité d'huile il faut un branchement special en direct sur le compresseur.

la pression de gaz avec cette machine doit être entrée manuellement en regardant le tableau des correspondances.

tu t'es fais rouler

A+
Mike

C'est à dire que dans le programme de la machine, la recharge pour le modèle safrane, c'est 780 grs. Or, dans la revue technique, c'est + ou - 830 grs.
J'ai demandé au technicien de faire la modification et d'entrer la bonne dose...

J'ai lu quelque part que ce qui était injecté lors de la charge, était un mélage de gaz et d'huile????

faux et archi-faux, quand tu achètes un compresseur neuf, il est livré avec son plein d'huile, c'est une huile speciale qui reponds au critères du gaz de la clim en cas de suintements interne pas plus.

pour remplacer l'huile du compresseur il faut soit le deposer, soit brancher une connection spéciale afin d'aspirer la vieille huile et de remettre de la neuve.

jamais tu ne verras passer de l'huile par les deux valves d'aspiration et remplissage de gaz. si il y avait de l'huile dans le gaz, ta clim ne tiendrait pas une heure.

A+
mike

Après une recherche internet, je suis toujours dans le flou... J'ai toujours pas compris, car comme tu le signales, la machine contrôle l'huile en la récupérant, puis en réinjecte... (elle est transparente)... Mais est ce bien de l'huile???

Un peu de lecture sur la charge R 134.

http://pboursin.club.fr/pdgclim2.htm#r134a

A+
GEGEVZ

Merci GEGEVZ,

Document très intéressant.