question clim (avec les beaux jours qui finiront bien par arriver!)

Bonjour à tous,


Faut-il réellement refaire une recharge clim tous les deux ans? Depuis que je roule en saf (3 ans), je n'ai pas touché à la clim, elle marche bien quoique j'ai l'impression que le ventilo/compresseur se déclenche avec des intervales beaucoup plus court qu'auparavent...

ou puis-je attendre le "service" avant de donner mes sous?

merci de m'éclairer!!!

effectivement je te conseille de faire contôler et recharger ta clim, car même sans aucune fuite tu perds environ 200 gr en 2ans (degradation du gaz)

et si tu va chez une fournisseur serieux, il ne te fait payer que la valeur du gaz réinjecté pour remettre ta clim a 850 gr +/- 50 gr et demande a ce qu'il te mette un traceur de fuite genre fluorine (couleur verte), qui te permettra par la suite, de detecter si une fuite apparait dans ton circuit gaz de ta clim.

3 ans ça fait long.

A+
Mike

Merci de ta réponse Mike. Je vais faire une recharge tres bientôt... J'ai toujours entendu parler de forfait recharge. Connais tu des établissements qui facturent le gaz selon la quantité remise?

Va pas chez Norauto déjà .La dernière il m'on mis 400g et ils trouvaient ça normal ...Genre j'ai une 106 ...

c'est bien souvent ça l'arnaque, les forfaits, tu payes pour les autres.

perso j'ai un copain chez peugeot alors ça me coute rien.


ils sont pas fous, ils font presque tous des forfaits, ça leur rapporte trop

j'espère que quelqu'un sur le forum pourra t'indiquer une adresse ou c'est honnête

A+
mike

je serais toi,je commencerais par changer tous les joints toriques,ça serait je pense un bon début avant de payer une clim pour rien.
Pour Mike,moi aussi ça me coute rien,c'est moi qui l'a fait

corvetterouge a écrit:

je serais toi,je commencerais par changer tous les joints toriques,ça serait je pense un bon début avant de payer une clim pour rien.
Pour Mike,moi aussi ça me coute rien,c'est moi qui l'a fait

Tu me donne ton adresse

Faut connaitre un gars sympa qui a une station de charge sinon, ça se trouve.
Pour James193, pareil que Corvette; les joints et vérifier l'état de la bouteille, la mienne était de 97; légèrement poreuse on va dire .

C'est clair,on y pense pas,amsi il faut savoir que "normalement",la bouteile déshydratente doit se changer tous les 3 à 5 ans....même si personen le fait.
en afit,il faut la changer à partir du moment ou on ouvre le circuit..ou que c'est complètement vide.
Par contre,sur els safraen,une vrai misère à changé,je ne sais pas si tous les modèles sont pareils ,même si c'est le cas ,il faut déposer tous l'avant,la grosse valise qui contient les radiateur,la bouteille est la dedans!!!sur le côté!!
Pour stratkurt,je m'arrange au boulot avec mon chef,je fais un peu de rab...gratos...et je paye pas le gaz C'est "donnant-donnant"

corvetterouge a écrit:

C'est clair,on y pense pas,amsi il faut savoir que "normalement",la bouteile déshydratente doit se changer tous les 3 à 5 ans....même si personen le fait.
en afit,il faut la changer à partir du moment ou on ouvre le circuit..ou que c'est complètement vide.
Par contre,sur els safraen,une vrai misère à changé,je ne sais pas si tous les modèles sont pareils ,même si c'est le cas ,il faut déposer tous l'avant,la grosse valise qui contient les radiateur,la bouteille est la dedans!!!sur le côté!!
Pour stratkurt,je m'arrange au boulot avec mon chef,je fais un peu de rab...gratos...et je paye pas le gaz C'est "donnant-donnant"

Travaillé + pour gagné -, c'est beau la vie

Je crois bien que la bouteille déshydratante à de la bouteille (elle est certainement d'origine, sic).
Je vais la garder encore un petit moment... D'ailleurs pouvez-vous m'expliquer pourquoi les frigidaires n'ont pas besoin d'être recharger en gaz? le mien à 15 ans déjà et çà marche du tonnerre de feu...
D'accord un système clos et hermétique à 100 pour 100, ça n'existe pas... Mais bon un gaz c'est plutôt stable en général... alors c'est quoi qui se dégrade? les joints...?...

en realité ce sont les variations des regimes du compresseur, generant des variations assez importantes de températures d'echanges qui destructure lentement le Gaz refrigérant. et bien entendu les molécules brisées par cet effet sont evacuées avec l'humidité de condensation.

A+
Mike

en bout de tous les tubes metalliques

A+
Mike

J'ai été devancé

et pour le r134, une recharge est toujours possible??

c'est le gaz le plus utilisé dans les clim

A+
Mike

Mike a écrit:

c'est le gaz le plus utilisé dans les clim

A+
Mike

oké, je le croyais disparu à jamais !

xxejen a écrit:

Mike a écrit:

c'est le gaz le plus utilisé dans les clim

A+
Mike

oké, je le croyais disparu à jamais !

C'est le gaz fréon R12 qui est interdit à la vente.

si tu n'as plus de gaz tu ne risque rien, si il te reste du gaz, devisse les deux bouchons et appuie sur la petite tige (comme une valve de voiture) par securité, ne laisse pas ta figure au dessus

A+
Mike

puisque le sujet est sur la clim:

je voudrais avoir vos avis et peut etre en particulier celui de mike.

j'ai vu chez norauto qu'il existe deux sortes de filtre. les papiers et les charbons actifs.

avez vous des retours d'experience? est ce que la difference de prix, (du simple au double) justifie la qualité de filtrage?

Mike a écrit:

c'est le gaz le plus utilisé dans les clim

A+
Mike

Mais que dans les clim VOITURE, où il a remplacé le GAZ fréon R12.

Cordialement,
Bernard