Huile dans puits de bougie !!!

Bonjour a tous,

Voila,depuis un petit moment,je retrouve dans le puits de bougie n3 de l'huile,environ 3 cuilleres a café tout les 500 kms.
J'ai verifié le joint de cache culbuteur mais la fuite ne vient pas de là !
D'ou peut venir cette huile, sachant que le moteur ne consomme que 0,5 l d'huile environ tous les 10000 kms et ne fume pas.
Bon d'accord, ma 2.2 si a 290 000 kms, mais aucuns problemes !

Merci

Moi aussi j'ai un peu d'huile partout sur le moteur. J'en ai pas mal vers l'endroit ou se trouve les injecteurs....

Je laisse tel quel, pas de signal d'alarme, la mienne non plus ne fume pas...

Oui mais quand je laisse l'huile dans le puits de bougie, le niveau monte dans le puits et je finis par avoir des demarrage comme sur 3 pattes pendant environ 500m

A mon avis tu as qd même une remontée d'huile par le cylindre,si l'huile ne descent pas de ton joint de chache culbuteur,c'est qu'elle vient du cylindre.
tu as changer les bougies?
Est ce qu'elle est bien serrer jusqu'au fond?

Oui,j'ai changé les bougies, cables d'allumage, tete et doigt
A plusieurs reprises, j'ai demonté et remonté la bougie n3,
pour essayer de voir si les electrodes sont elles aussi pleines d'huile,
mais a chaque fois l'huile du puits coulait sur le filtage et les electrodes de la bougie.
J'ai alors a chaque fois bien renettoyé le puits et le siege de bougie

Donc les pros te confirmeront surment mais pour moi ta segmentation de 3ème cylindre est HS et l'huile remonte dans le cylindre puis par la pression,par la bougie.

la reponse a été donnée, joint de cache culbuteur qui fuit.

si il y avait des remontées d'huile par le cylindre, la voiture tournerait sur trois pattes, et avant que l'huile passe dans le puit de bougies, il faudrait que celle-ci ne soit pas du tout serrée, et si bougie pas serrée, pas de compression donc sur trois pattes egalement, sans oublier des projections d'huile partout sous le capot moteur.

A+
Mike

Toutes mes excuse Mike
mais comme il à dit que ça ne veniat pas de son cache culbuteur ne fuyais pas je cherchais ailleurs,mais ton résonnement est plus cohérent que le mien.
Comme quoi on ne s'improvise pas mécanicien

ta réponse n'est pas négative, j'ai déja vu de l'huile remonter dans les puits de bougies en passant par une felure de la porcelaine, c'est trés rares mais pas impossible.

de plus, une fuite filaire du joint de cache culbuteur est difficilement detectable à l'oeil nu.

A+
Mike

Bonjour a tous,

Bon, j'ai changé mon joint de cache culbu et effectivement c'etait bien lui,il etait coupé car coté echappement ca chauffe dur (joint dur et cassant).
Je ne l'avais pas vu sans demontage,de plus pas de traces d'huile sur le cache.
Mike avait encore raison !!

@+
Et merci a vous...

ça t'a couté cher de changer le joint vinces37?
car moi j'ai le même soucis mais en plus c'est une GPL...donc comme l'allumage c'est apparement trés important pour le gaz, il va sans doute falloir que je le fasse remplacer.
Merci

Bonjour a tous,

Le prix du joint chez Renault 28 euros TTC et je l'ai changé moi meme car c'est tres facile,il suffit de bien tous nettoyer pour le remontage.

@+

A merci Vince37! c'est une bonne nouvelle

Merci à toi