probleme electronique

C'est étonnant que ça n'arrive qu'à chaud et au ralenti ...

a chaud et au ralenti le fil doit être poussé par le ventilateur contre une masse, tandis qu'en roulant le le souffle sur le fil est différent.

maintenant un test a faire impérativement pour être fixé si le fil est coupé ou débranché, et bien entendu de se mettre au ralenti, à l'arret et à chaud, et voir si le voyant s'allume, si oui accélerer lentement pour voir si le voyant s'éteint

meme test si le fil est bien branché.

dans ce cas, remplacer le capteur.

A+
Mike

Autre question, les voyants s'allument de + en + fort une fois le moteur bien chaud ?

salut
ok je verifie tout ca aujourd'hui et je vous dis quoi.