probleme electronique

salut a tous

voila mon soucis est que lorsque je roule longtemps il arrive un moment ou mes voyants stop service et autres s'allume lorsque je suis au ralentit c'est comme ci que l'on mettait le contacte avant de demarrer il y a les voyants qui s'allume et apres s'éteigne. je pense un probleme electronique car sur courte distance impec rien a signaler alors ????????????

autre chose l'aiguille du compteur km/h a la trombolite (elle tremble quoi) d'ou cela peut venir c'est un cable.

merci d'avance..

J'avais le même problème sur une ancienne R25 et c'était la pression d'huile trop faible à chaud et au ralenti. Changement du filtre à huile (il avait un problème) et c'était nickel.

est ce qu'un nettoyant moteur ou un additif pourrait fonctionner egalement. car maintenant que tu le dis il s'avere que j'ai egalement un bruit comme un oiseau dans le moteur cela fait comme si que cela monte en pression avec un degagement de fumee puis au bout d un certains nickel. en fait c'est chaque fois que je demarre la voiture.
merci

pas d'autre suggestion et concernant le cable du compteur km/h.

si l'aiguille vibre, lorsque c'est un entrainement par câble, il faut regarder si le câbles n'est pas a moitié deboité du bloc compteur.

si il n'est pas deboité, alors c'est le câble qui accroche dans sa gaine, donc remplacement obligatoire.

A+
Mike

ok d'ac est ce que c'est complique a changer

non, pas tellement, seul le passage a travers le tableau est malaisé mais pas insurmontable.

A+
Mike

sinon avant de le changer
il va ou le cable vers quel organe ???
merci

de la boite de vitesse, et directement à l'arrière du bloc instruments de bord

A+
Mike

ok je vais deja voir ca et je dirai quoi.
sinon tu aurait pas une autre idee pour mes voyants qui s'allume d'autant que ce n'est pas tout le temps.
merci !!!!

fait contrôler ta pression d'huile à chaud (ventilateur enclenché)

tant que tu n'auras pas eliminé cette possibilité, il sera difficile de tomber juste.

A+
Mike

Chez Renault cela vaut 25€ pour la pression d'huile. De quand date ton changement de filtre à huile ? Et la marque ?

ok je vous remercie
le filtre date 'un petit moment je fais une vidange avec changement de filtre samedi je verrais bien.

a plus

ca y est la vidange est faite mais le probleme persiste est ce que quequ'un peut me dire ou se trouve le relais ou autre ??????

merci les gars.

salut
il n'y a pas de relais pour la pression d'huile
voir la pression d'huile avec un mano graduer en kg le monter a la place du contacteur sur le bloc ( celui d'origine)ou le changer evetuellement :
pour moi ta un palier qui pert de la pression , sois un palier du vilebrequin sois un coussinet de bielle ou bien la pompe huile qui et fatiguer ! tu dit bien que sa sallume moteur chaud ben voila

A chaud et au ralenti, cela montre un problème de pression et non pas électronique ...

et bien entendu la question principale .....

quelle huile as tu mis dans ton moteur ??????

A+
Mike

Mike a écrit:

et bien entendu la question principale .....

quelle huile as tu mis dans ton moteur ??????

A+
Mike

Salut! question de Mike importante car avec de la 10W40 on appercoie l'aiguille de pression d'huile un trait a peine au dessus du rouge, au ralenti a chaud!

salut bertrand dis moi est ce que c'est grave car je part en vacance samedi j'ai 700 kms a faire ?????

merci

Si c'est un problèmen de pression d'huile, ça peut être grave. Attend l'avis de Mike.

ah bon quand meme ce qui m'etonne c'est que ce sont tous les voyants qui s'allume : stop/service/voyants abs/batterie/huile/temperature/niveau d'huile moteur.
mon temoin de pression n'a jamais fonctionné depuis mon acquisition sinon mon huile est de 15/40 shell.
en fait cela a commence a merdouiller quand j'ai mis l'année derniere de l'huile 10/40 coincidence peut etre.
de plus lorsque le probleme arrive le moteur tourne super bien sans aucune anomalies. ???
sinon peut tu me situer le manocontacte de pression d'huile.
merci

Quand j'avais un problème de pression d'huile sur ma Baccara, j'avais le voyant mini huile, problème frein ... Aucun rapport aussi et seulement à chaud et au ralenti. Le moteur tournait très bien, il suffisait d'accélérer un peu et plus aucun voyant.

re
ouai c'est exactement ce qu'il se passe.
laisse tomber j'ai situé le manocontact qui se trouve au dessus du filtre a huile ilme semble qu'il n'est pas branché je vais voir sa demain.

15w40 shell est parfaite pour ton moteur

apres lecture attentive de tes infos, il se peut que ton fil qui relie le manocontact se balade et quand on sait que c'est la mise à la masse du manocontact qui allume les voyant, il est possible que le fil touche une partie metallique, donc se met à la masse et donc, allume les voyants

contrôle bien ce fil

A+
Mike

C'est étonnant que ça n'arrive qu'à chaud et au ralenti ...