problème horloge sur safrane RXE 97

....

Salut à tous...
Je suis nouveau sur le forum, je parcours et je lis le maximum de post...
Mais j'ai une question a vous poser.
Sur ma safrane RXE de 97, l'horloge, reste bloquer en 97 justement, c'est une voiture que j'ai acheté d'occasion, et qui avait ce problème à l'achat.
L'ordinateur de bord et la température fonctionne très bien par contre...
Mais le plus bizarre, c'est que la date (bloquée en 97) avance quand meme de jour en jour et de mois en mois, mais sans jamais changé d'année...
L'heure quand à elle, avance d'une jeure trente environ, et est impossible à régler....
Est-ce que le problème est courant sur les safrane....??
Est-ce l'horloge qui est morte....??
Ou bien existe il un réglage particulie une façon de réinitialiser...??
Merci par avance pour vos réponse, et excusez moi par avance si jamais la question à déja été aborder....

un p'ti up...
J'ai toujours le meme problème...
Je vais changer le boitier complet....
Peut etre y'a t'il des choses a faire ou au contraire a ne pas faire...?
merci par avance...

Salut!
As tu essayé de débrancher la batterie pour réinitialisé la pendule?
(Attention si tu as un autoradio d'origine de posseder le code.)

Bonjour , déjat u le qu'a
Webo a raison , pendule HS .

Bonjour,

En effet, la batterie a déja été débranchée, et donc l'horloge aurais du se réinitialiser...

Mais non...!!

De toute façon j'ai acheter un autre boitier, donc je vais opérer le changement...
Merci quand meme...

Par contre, j'ai changer un rétro, le gauche, acheter à la casse, et depuis, chaque fois que je veux régler électriquement, le fusible saute...

Comprend pas....??

bonjour, soit le moteur du retro est en court circuit soit le faisseaux fait masse quelque part... A+

Merci Rico pour ta réponse...

Mais a moi qui suis un grand nul de la mécanique, et qui en plus a deux mains gauche, ça ne veux rien dire....

Que faire....??

Merci pour ta réponse future...

enleve la coque de ton retro et vois si il n'y a pas de fils dénudé ou abimé

J'ai démonter mes rétro, et j'ai remarquer que sur le mien ( d'origine donc) il y'a beaucoup plus de fil que sur celui que j'ai acheter la casse...

le retro qui a plus de fil est un retroviseur a memoire, c'est a dire que lorsque tu le regle dans une position de conduite avec le bouton memo des siège electrique tu peux memoriser sa position

ou lorsque tu enclenche la marche arrière, tu le regles pour voir me trottoir, lorsque tu passera la marche avant il reprendra sa position route tout seul.

celui qui a moins de fils, ne possede pas cette fonction

A+
Mike

Oui mais donc mon prblème est qu'apparement, les deux ne sont pas compatible....

Chaque fois que j'essaie de m'en servir, le fusible saute....

regarde derrière le cache intérieur si tu n'as pas de fils qui touche la tôle, et surtout contrôle le bouton de reglage, ça lui arrive d'être en court circuit

A+
mike

Ok merci Mike...
Je regarde...