Suspentions pilotées

Bonjour
j'ai une SAFRANE RXE v6i quadra,
et j'ai un souci d'amorto
de serie sur la voiture ils sont pilotés, mais lorsqu'ils ont mi le gpl sur la voiture ils disent qu' il faut déconécté les suspentions pilotées ce qui fait que les 2 boutons à côté du levier de vitesse ne marche plus. Par contre j'ai pu voir qu'il ya toujours le calculateur et le compresseur dans le coffre et qu'ils n'ont pas changé les suspentions du coup je roule à ras du sol

Ma questions est celle-ci : es ce que je peut remetre les suspentions pilotées avec le GPL, dans le cas ou on peut comment fait-on et dans le cas contraire comment fait-on pour maître des amortos normal?

Merci

salut
perso je possede une safrane baccara gpl et les amortos pilote fonctionne tres bien et je ne voix pas pourquoi ils ont debranché la suspil !
as tu regardé a tout azard si le fusible na pas ete retiré ?

salut
idem pour moi ma baccara est au gpl avec suspils
et les boutons sont toujours en place et connectés
verifie ton cablage !

Si tu veux passé en classique ce que j'ai fait vu le coup des amorto pilotés chez renault tu prends les 4 amortisseurs pret a monter d'un V6 quadra ou RXE qui n'ont pas les pilotés et tu démonte remonte c'est aussi simple que ca, si tu veux passé en classique attention cherche d'occasion car renault parle d'environ 400€ piece l'adaptation sans main d'oeuvre, je pourrait te fournir un bon contact si tu veux faire la manip ca te coutera environ 300€ pour les 4 amortisseurs pret a monter sur ton V6 ;-)

Rekwone a écrit:

d'un V6 quadra ou RXE

trois truc

un , on dit pas v6 quadra """ ou """ rxe , car v6 quadra est le model et rxe la finition , donc , on dit v6 quadra rxe , """" OU """"" v6 quadra

la deuxieme chose , et je vait surement te deçevoir , sa m etonnerai fort que ta saf fait 190 ch comme il est dit dans ta signature , mais 170 !!!!!!

pour la troisieme , 300E le tout , beinnnn chere , tu trouves moins chere sur le forum en commançant par moi qui en vend 4 complets avec ressorts coupelle ect , tres peux roulé pour 200E

bon , fermé la parenthese
pour tes suspils , aucun rapport entre le gpl et les suspils
donc , tu peux tout rebranché sans aucun prob mon ami

Mais j'ai lu sur la RTA , que pour enlever les suspentions pilotées pour les changer il faut passer à la valise xr 25 pour retirer la pression dans les amortos. Alors faut'il que j'ailles chez renault pour qu'ils me metent un coup de valise avant de les démonter?

bein , si tu veux mettre des normaux , tu demontes comme des ammortos classiques
donc , pas besoin d aller chez roro
d ailleurs la valoche est la juste pour enlevé des defauts , et aiguillé les pseudos mecanos de chez roro sur une panne
( petit exemple sur une bva : la valoche va te dire chute de pression hydro sans savoir d ou sa vient )
non , tu peux demonté sans prob
tres facile devant , un peux plus galere pour l arriere , mais rien de bien compliqué
j ai vendu recament quatres amortos complets , donc si besoin , je peux te prendre des tofs , et j en ai quatres autres montés encore sur une autre v6:D

max51120 a écrit:

Mais j'ai lu sur la RTA ,

la rta reprend les infos roro , donc ..................
quand la rta via roro te dit que l huile de boite est a vie , bein ta vite compris les conneries ecrit dedans

et ils sont ces connecteurs soit disant deconnectés.
desole, chui newbie en mecanique auto.