nettoyant moteur+accessoires...

Alors voilà c'est simple, comment passer de ça (la mienne) :



A ça (celle de dudule, magnifique presque trop propre ) :




Je pense que ça se passe de commentaires...

Donc produits, choses à pas faire etc...

Ca peut toujours servir d'avoir un moteur propre, surtout à localiser une fuite...

@+

moi comme nettoyant moteur,je prends du." mafra sol ".le bidon de 6 litres coute environ 35 euros .il faut ensuite le dilué a 50 %,il faut 1demi litre pour faire un moteur très sale ,je met le produit dans un vaporisateur,et je vais au karcher ,je vaporise le moteur et mes jantes alus,bien rincer ,le résultat est stupéfiant je fais ca 2 fois par an tu peux vernir le moteur si tu veux .

ATTENTION à l'électronique surtout!!! Bien protéger!

sur les diesels,aucun problème ,pas d électronique

je pense que Bertrand voulait dire l'electrique comme l'alternateur...

Exactement

J'ai eu un problème de faux contactes au niveau des contacteurs avec ma Baccara donc, je ne préfère pas faire de nettoyage moteur au Karcher

on m'a confirmé que la graisse ou l'huile avait pour autres qualités que de lubrifier celles de protéger le moteur de la rouille et de la corosion (oui je sais c'est un peu la même chose).

Le bloc n'étant pas rouillé ni piqué (juste quelques traces blanches dues à diverses fuites de liquides en tous genres...) j'hésite fortement à le nettoyer.

Bien évidement protéger tous les organs électriques (boitiers calculateurs, alternateur j'en passe et des meilleurs).

Donc en gros le rende plus beau mais moins protégé et risquer de flinguer un organe annexe... je sais pas.

le soucis qu'il peut y avoir avec un moteur tres sale c'est qu'il refroidisse moins

moi lorsque je lave mon moteur, j arrive au karcher qui est a 2 km de chez moi ,le moteur est chaud, je le lave et lorsque je suis de retour chez moi il est déja sec.

Pour la mienne, j'ai juste nettoyer avec un bon produit, une brosse et de l'eau. Long mais je préfère