boite de vitesse

je voudrai savoir si la boite de v6 injection est la meme que la v6 turbo niveau rapport de boite ?

j'ai poser la meme question a un mecano qui ce renseigne pour avoir les differences entre les boites V6Turbo 182ch (m08), 205ch (m04) et V6 injection. car chez renault en echange standart il n'y a plus qu'une seul boite (M09S) pour les 3 modeles. j'aurais la reponse d'ici mardi.

je peux confirmer sur rta renault boite a vitesse ce sont les meme.....

pas tout a fait Sandticoeur . elles s'adaptes toutes, mais n'ont pas les meme reference a l'origine. je pense que les differences ce situent au niveau du rapport de pont et sur le rapport de la 5eme. je pense en savoir plus dès aujourd'hui. les difference doivent etre minimes car toutes les trois sont remplacer par une seul et unique boite (M09S)

alord les rapport de boite sont different ? et c'est quoi (m04)

le type de boite. sur les V6 ce sont toutes des UN1 a embrayage Hydrolique et c'est l'appelation qui suit qui est differente en fonction des modeles

UN1 M08 pour les V6turbo 182ch
UN1 M04 pour les V6turbo 205ch
UN1 M-- (je connais pas le type sur les V6 atmo)

et tous ses types ont ete remplacer par 1 seul en echange standart
UN1 M09S (S pour echange standart)

sur ma V6 2.7i, j'ai un UN1 004

donc ce serait les meme boite que les 205ch?
j'attend toujours des reponses precises a ce propos

oui je suis étonné aussi!
C'est quoi la différence entre le 08 et le 04?

j'ai une UN1 04 donc une 205 ch ?

sur le mr, on indique:


ca manque encore de précision!! Il manque le 205ch.

pour les échanges standards en 2000:
UN1 S08 pour les B29G V6t 205ch.
UN1 S09 pour les B295 V6t 182ch.
UN1 S09 pour les B293 V6i 160ch.

moi j'ai une b29G de 07/90 205cv modele de boite s18.....

d'apres mes sources, ca ne pose aucun probleme de monter une boite 205ch sur une 182. je doit en recuperer une aujoud'hui meme et je devrais la monter dans le mois si tout va bien

physiquement les boites sont les memes, je suis en train de monter une boite de 21 sur ma 25,il faut simplement que je recupere le boitier differentiel pour les dents du capteur de vitesse et changer le pignon de 5eme que je garde d'origine....

j'ai rachecheté une boite de V6 205ch chez un agent renault qui ai apparement un passionné et il m'a confirmé la quasi-similitude entre les boites de V6. reste plus qu'a l'installer

le piegon de 5 eme de v6 turbo a combien de dents 41 ?

sur quel arbre? primaire ou secondaire...
primaire: 41
secondaire: 31

oui 41 dents pour le piegon de droite et 31 dents pour ce lui de gauche?

droite ou gauche????
Quetzal tu peut lui expliquer stp?

plout a écrit:

droite ou gauche????
Quetzal tu peut lui expliquer stp?

euh... j'ai pas trop compris également le droite/gauche au début!! Mais plout, tu ne sais pas lire un plan à la française, voyons!!!

Donc sur le dessin ci dessous, on voit la roue de 41 dents en 2 sur l'arbre primaire, et le pignon de 31 dents sur l'arbre 1, arbre secondaire.



Ahhh j'ai compris! 41 dents à droite, et 31 dents à gauche enfin sur le dessin ci dessous, à droite tu as l'arbre primaire qui reçoit l'énergie de l'embrayage, et à gauche tu as l'arbre secondaire qui restitut l'énergie sur le couple conique.

merci à Mr Quetzal (ça ma evité du travail)

j'ai compris mercie a vous

ben regarde les infos a la télé
tu verra que la droite a plus de dents que la gauche

Salut