deux choses a regarder,
1)sur la commande de pompe tu as, au ralenti, le levier d'accelérateur qui appuie sur un petit switch (petit bouton electrique) qui enclenche le surcaleur (KSB) quand tu a laché l'accelérateur, ce qui empêche bien entendu, le moteur de caler. contrôle le bon état de ce petit switch. et si le levier d'accélératueur l'enclenche bien a chaque fois.
2) controle le surcaleur, voire le regler, ou eventuellement le remplacer si il génére des pannes fugitives, ce qui semble être ton cas.
A+
Mike