Calage de la distribution

Bonjour,

Généralement, lorsque l'on fait la distribution (courroie, poulies, pompe..), on repère bien la position de chacun, et l'on fait des marques sur l'ancienne courroie....
....mais lorsque la courroie a cédé, les linguets se sont brisés, comment tout recaler?
Si vous avez des pistes, de doc, d'infos, de conseils: je suis preneur.

merci merci.

Bonjour,
Pour les poulies d'arbre a cames et pompe à injection il y a des repères à la fois sur les poulies et sur les carters plastiques. Sur la poulie d'arbre a cames il faut vérifier que la clavette n'est pas cassé sinon le repère ne correspondra plus.
Pour la poulie de vilebrequin personnellement je dépose le carter d'huile (c'est rapide sur 2.2dt) et on peut voir facilement quand les pistons  1 et 4 sont en bascule (PMH). En plus Le trou de pigeage est du coup visible et si les linguets ont cassés, tu retrouveras peut etre des morceaux dans le carter.
A+

Merci Ploumf, pour ces informations bien utiles.

Je possède la Revue Technique Auto concernant les Safrane phase 1 (essence 4 et 6 cylindres et Diesel 2.1 et 2.5). J'échangerai avec plaisir cette revue contre celle concernant les Safrane TD 2.2....

.....si quelqu'un a ça, papier ou numérique. Merci.

Ne pouvant pas encore répondre par MP, un petit message personnel à Gregory85:

oui, avec plaisir: donne moi tes coordonnées en MP. Merci.

donne moi ton numero que je tappel

mp envoyer

je voit que tu t'occupe de lui lol

autant pour moi

Les forums, c'est super:
- Merci Gregory, c'est OK.
- Merci Saffraneattitude pour ta proposition mais effectivement, Grégory à été très rapide

Si quelqu'un est intéressé par la RTA Safrane phase1, je lui donne cette revue à condition qu'il se paye le port.

Bon WE.

Tu en veux combien de la revue car moi je veux bien =)

Dit moi le prix du port et je te le prend

Safraneattitude a écrit:

Tu en veux combien de la revue car moi je veux bien =)

Dit moi le prix du port et je te le prend

Pas de problème: tu m'envoies un courrier avec une enveloppe, timbrée suffisamment grande et affranchie pour la revue et je te retourne le tout.
donne moi ton adresse email en MP pour je puisse par retour te communiquer mon adresse personnelle.

Safraneattitude: es-tu toujours intéressé par la revue? je n'ai pas ton adresse mail.

Sinon, pour caler le vilbrequin sur le 2.2 td, je présume qu'il faut une pige...est-ce que quelqu'un pourrais me donner ses dimensions pour la faire usiner?
Merci.

Pas besoin de pige pour le vilo
Un tournevis peut parfaitement faire l affaire
Fais comme je t ai dis. Démonte le carter d huile, mets les pistons 1 et 4 en bascule PMH et tu verras l orifice de pigeage juste en face de la vis d accès dans le bloc. Tu démontes la vis et tu y mets un tournevis au diamètre qui va bien et ton vilo sera pige
En faisant ainsi aucun doute permis vu que tu as un visu sur le vilo.
Salutations

merci Ploumf

oui désolé en se moment j'ai pas trop le temps je t'envois sa en fin de journée =)

Reçu ce matin: merci Gregory

voilà ce qu'il reste des 12 linguets....je ne me suis pas amusé à refaire le puzzle, mais les 12 y sont.
J'attaque la semaine prochaine la remise en état de la Safrane...en espérant que cela se passe bien

Ah oui en effet !
Bon courage pour la suite

12 linguets sur 12 sa présage rien de bon. j'ai jamais vu sa !

j'espère que y'a rien de méchant, mais sa semble pas très bon tout sa

Sur la mienne c'était 8 HS quand la distri était hs avec l'ancien propriétaire.
Il avait dû changer aussi l'arbre à came.