moteur diesel sur caisse turbo diesel

Bonsoir,

Voila, je me pose la question de savoir s'il est possible de monter un moteur diesel classique sur une caisse turbo diesel???

Deuxième question, est-il possible d'ajouter un turbo a un moteur diesel classique??

Merci pour vos réponses.

oui à ta premère question, (avec passage à la drire)

non a ta deuxième question, à moins que d'y monter également la culasse, accessoires, et que les cylindrées soient identique.

A+
Mike

Ok.
Le passage a la drire coute cher?? Combien???

Encore une question, il est pas possible non plus de monter un moteur diesel sur une essence dont l'interieur sont bien plus équipées.??

Merci.

Mike ta repondu a cette question
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.oui à ta première question, (avec passage à la drire)
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Idem pour la 2é questions

Tout est possible, tu peux monter un moteur diésel (d'une 25 bien sûr) dans un modèle essence !

Mais après, il y a tellement d'accessoires à changer tant dans le compartiment moteur que dans la partie équipements (les diésels n'ont pas les même types de bloc compteur, pour la jauge ils n'ont qu'une simple aiguille alors que les essences un compteur électronique pour les versions évoluées), le réservoir etc.

C'est faisable à condition de s'y connaitre, de s'armer de patience et bien sûr, il faut ensuite la passer à la drire !
Si tout est bien fait, elle passera sans problème !

Mais si je comprends bien, tu veux essayer de trouver une auto plus équipées et lui mettre le moteur diésel de ta TD Auteuil dessus !
Je te le déconseille personnellement, si encore c'était un "Turbo-Diésel", ça le ferait mais le tient n'est pas assé puissant pour entrainer une voiture bien plus lourde.

Mais d'un autre côté, ça serait plus simple pour avoir une auto mieux équipée !

la différence de poids est si énoorme que ca???

Pas énorme mais une TD sans aucun équipement pèse quand même bien moins lourd qu'une Turbo-DX ou V6 Injection.

Et si tu lui rajoutes petit à petit des équipements, elle va prendre du poid sur la balance et ça va être un réel veau !

Il faudrait trouver le poid à vide d'une TD et d'une Turbo-DX pour comparer !
Le "hic" est que tu veux garder la mécanique de ta TD mais le mieux serait de partir sur une base "Turbo-Diésel" déjà bien équipée.
Ou alors ne rajoute que le nécessaire sur ta TD (vitre avant élec, console centrale avec accoudoir, anti-brouillard, fermeture centralisée)

alors le poid
poid total autorisé en charge pour une GTD (B296) 1650 KG

......................................................... TURBO D ( B290) 1715 KG

......................................................... TURBO DX ( B29 W) 1735 KG

..........................................................V6 INJ( B 293 ) 1760 KG

j'ai deja vu une baccara equiper d'un moteur TD et qui est passer aux mines! seule changement visible sur la carte grise elle fait 8 ch au lieu de 6 ch de plus il te faut l'accord de chez renault pour ce genre de modif.

Effectivement, on a déjà pu voir ce type de transformation (le raffinement d'une Baccara et la faible conso d'un diésel ) mais là, ce n'est pas un Turbo-Diésel qui sera implanté dessus mais un simple diésel atmo...

Pas suffisant pour le poid de la bête.


Donc entre une GTD et une V6 Inj de base, il y a déjà près de 110 kilos de difference, ce n'est pas négligeable.
Et avec des options comme la clim, ça peut augmenter l'addition de plusieurs kilos (et tout le monde sait qu'en plus lorsqu'elle est activée, elle fait baisser la puissance de l'auto).

comme celle ci!
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&ih=012&sspagename=STRK%3AMEWA%3AIT&viewitem=&item=220056347773&rd=1&rd=1

Quetzal a écrit:

comme celle ci!
[url=http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&ih=012&sspagename=STRK%3AMEWA%3AIT&viewitem=&item=220056347773&rd=1&rd=1

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&ih=012&sspagename=STRK%3AMEWA%3AIT&viewitem=&item=220056347773&rd=1&rd=1[/quote[/url]]
pour celle ci j'emet un doute les jantes des barraca sont en 5 trous non? et la on dirais des jantes de tdx! donc 4trous! je me trompe ou pas?

Les Baccara V6i après mars 1990 a les jantes de Turbo DX/GTX/TXI/V6i sauf qu'il y a du chrome dessus sur la Baccara.

ce type de jantes sont dispo en 4 comme en 5 trous!

ok pour vos posts.
Je recherche pas la vitesse de toute facon, et puis quand je trouverais un moteur turbo diesel, pourquoi pas faire l'échange???
On me propose une 25 phase 2 essence toutes options pour 400 euros. Apparemment bon état général.
Vous pensez que ca vaut le coup??