PRB CHAUFFAGE SUR V6

Bonjours à tous,

j'ai vu un peu plus bas un sujet similaire mais dans lequel je ne me retrouve pas.
En effet je rencontre depuis hier un souci avec le chauffage d'habitacle qui ce matin a refusé de diffuser un peu d'air chaud!!!

Je pense que le problème vient du volet permettant de laisser rentrer l'air chaud, le problème est qu'il me semble ne pas y avoir de tringlerie sur les modèles avec clim? et que tout est électrique quelqu'un peut-il me dire comment faire pour savoir si celà vient bien de là?? et comment réparer (je n'entends plus les volet fonctionner quand je manipule le curseur)
motor HS? fusible? prb du boutier de commande?

je suis preneur pour toutes les infos dont vous disposez, merci

Les modèles de R25 sans clim ont une tringlerie pour piloter les volets de mixage de l'air dans le répartiteur, puis il y a un volet à dépression ainsi que la commande électrique pour la ventilation.

Ensuite, avec la clim, tout est en dépression pour le pilotage de la répartition de l'air. Vérifie déjà si tes tuyaux de dépressions ne sont pas débranchés (le réservoir à côté du remplissage de lave-glace, la commande)



Pour diffuser l'air chaud, il y a un petit moteur que tu peux voir en enlevant la boite à gant.





Faut que tu regardes les tensions au conneteur.





Tu as bien une version avec clim?

C bien un model avec clim, avec quel appareil puis-je mesurer les tensions? le plus simple ne serait-il pas de pouvoir vérifier si le moteur fontionne?
pas de prb du coté du systeme pneumatique tt fonctionne normalement.

au fait si je n'ais pas de tension sur le bornier d'ou cela peut'il venir???

C bien compliqué tt ça

Oui tu mesures avec un voltmètre... mais n'oublie pas de mettre le contact sinon, tu mesureras 0V!

oula si tu n'arrives pas à mesurer une tension, c'est que tu as un pb dans le boitier de commande.

BON BAH J'AI PAS DE VOLTMETRE ça commence bien !!!
ok je vais en acheter un puis faire le test merci

Trouve toi un multimètre! Ca te sera plus utile!

sinon, tu n'as pas un ami ou un voisin qui en possède un pour te dépanner.

ok, je vais demander à mes voisins, sinon un bon coup de marteau ça marche?

euh évite le coup de marteau... ceci dit, si tu veux que ça fonctionne, n'oublie pas de prendre le burin avec!

sinon, as-tu vérifié si tu n'avais pas de pb de refroidissement aussi, il est possible que tu ais le radiateur d'habitacle bouché. A voir.

je ne pense pas avoir de prb avec le radiateur d'habitacle car les durites d'entré et de sotie au niveau du compartiment moteur sont chaudes.

ok avant la solution marteau je vais essayer le multimetre 19 € chez bricodepot c honnete!

autre question, quelqu'un à t-il déjà changé la resistance qui gère les vitesse du ventilo d'habitacle sur une version clim???? la manoeuvre est-elle complexe???

je n'ai plu que la quatrième vitesse qui fonctionne:(

Salut
Pour le moteur de mixage qui commande le volet tu mets le contact la ventilation sur 1 tu mets plein froid puis tu déplace le curseur pas à pas de 18 vers plein chaud: à chaque fois le moteur doit tourner on l'entend et on voit tourner le pignon en plastique du volet.

Bon après avoir tout démonté et fait les testes avec le multimetre je pense que le prb ne vient pas du boitier de commande mais bien du moteur et plus particulièrement du potentiometre de fin de course car le moteur marche parfaitement (je l'ai testé et pas de prb d'engrenage).

je ne pense pas que renault vente juste la partie alimentation qui comporte le fameux potentiometre???

quelqu'un connnait il le prix du moteur???
et peut-on l'acheter ailleurs que chez renault ou la casse??

Salut
Chez Renault ça va être très cher.Je mettais renseigné pour le moteur de ventil de la sonde :450 euros.
Le potentiomètre c'est pas une fin de course mais un asservissement.Mais ton moteur tourne.Tu as fait le test pas à pas comme indiqué plus haut? Comment réagit il quand tu pars de plein froid pour aller vers plein chaud progressivement.
Fais le test suivant : moteur de mixage déposé moteur (V6) chaud tu mets la ventil sur 3 ou 4 tu ouvres le volet de mixage sur plein chaud à la main et tu regarde si l'air sort très chaud des bouches de ventil.

Pour repondre à ta question quand je part de plein froid pour aller vers le chaud bah il y va progressivement quand il veut bien fonctionner.

Pas de prb quand à l'air chaud car quand le volet est sur chaud j'ai bien de la chaleur...

le prb c que le moteur marche un peu quand il veut maintenant!!!! comprend pas:(

SAlut
Il faut ouvrir le bloc déposer le moteur electrique le démonter et nettoyer les charbons.Je l'ai fait 2 fois.