rotule, articulation de direction :protection défectueuse

bonsoir à tous, j'ai passé le controle technique cette après midi, enfin pas moi, ma 25 ,
c quoi cette protection ?
il m'a aussi mis:
frein de stationnement insuffisant,
passage de roue, pare boue : corrosion

protection rotule de direction = le caoutchouc de protection de la rotule est fendu et n'est plus étanche.

frein de strationnement insuffisant = pas assez de serrage avec la commande à main, degrippe les cables et graisse les commandes. si tu as des tambour à l'arrière, depose les et depoussière bien l'ensemble des segments de frein et passe du papier de verre sur les garniture et dans les tambours pour les deglacer.

passage de roue, nettoie bien et passe du rustol au pinceau sur la rouille et ensuite du blackson en bombe.

A+
Mike

mais comment je fais si j'ai pas de pont?

sur un cric

comment savoir si j'ai des tambours à l'arrière et comment les démonter?

Si c'est de ta TXI dont tu parles, ce sont 4 freins à disques que tu as, donc pas de tambour à l'arrière.

il faut aussi les démonter pour rendre son efficacité au frein à main?

pour les 4 disques faut savoir si elle a l'ABS

OUI il y a l'abs
mais je me souviens avoir lu dans un sujet qu'il fallait simplement graisser le cable et le resserer par un écrou???

donc tu as bien 4 disques.

1) graisse bient les cäbles de frein à main et eventuellement retends les si tu depasses le neuvième cran au serrage maximum.

et surtout met du bon degrippant sur le petit levier sur lequel est fixé le cable de frein à main derrière l'étrier, bien souvent c'est ce mécanisme qui est grippé et qui oblige à serrer comme un malade pour freiner la voiture au frein à main.

A+
Mike

est ce que quelqu'un a des photos, car je sais pas ce qu'est l'étrier et ou il est
donc comme j'ai 4 disques, je n'ai pas besoin de les démonter?

non pas besoin de démonter dans ce cas.

l'étrier est la grosse pièce qui maintient tes plaquettes de frein contre le disque. et ton frein a main est branché dessus par câbles, mais uniquement sur les freins arrières.

A+
Mike

merci Mike,je vais au garage cette ap pour mettre le silencieux arrière, je lui demanderai de regarder,
a+
Merci

il m'a resseré la tige filetée au milieu de la voiture, la course est donc bien plus courte, il m'a dit que les disq arrières sont usés à + de 60%,mais comment vérfier s'il freine assez?

de la façon suivante.

place ta voiture sur un endroit dégagé.

serre correctement le frein à main

mets ton moteur en route et passe la deuxième vitesse

accelere a 1500 tr/mn (pas plus)

lache normalement l'embrayage.

si ton moteur cale, c'est bon, si ta voiture avance c'est pas bon

et si c'est pas bon remplacement des disques arrières et plaquettes.

a+
Mike

mais c'est une bva, Mike

oups !!!! c'est vrai, alors place ta voiture dans une assez forte pente (12% minimum), serre bien le frein à main, mets toi au neutre (pas sur parking) et lache ton frein à pied. la voiture ne dois pas avancer.

A+
Mike