mon compteur n'aime pas la canicule

salut à tous ,

je viens vous faire part de ma grande surprise de tout à l'heure

je rentre des courses avec la txi , il fait chaud , je suis en vacances

je laisse la voiture tourner le temps de décharger et je m'en vais la garer.

là je vois que mon compteur de vitesse , s'excite tout seul , que ma radio est comme brouillée , que ma jauge de température moteur est descendue
comme si le moteur avait était refroidi d'un coup....

une autre précision , j'ai du mal à démarrer comme avec une batterie déchargée depuis 2 ou 3 jours !!!!

je ne suis pas une bête en électricité , mais j'ai l'impression que c'est lié
à ça ....

je vais essayer de regarder demain et je voudrais savoir si il y a une piste à privilégier ???

je n'ai que des soucis d'ampoules hs sur le tableau de bord

merci d'avance pour vôtre aide !!

a+++

Regarde au niveau de ton alternateur si tu trouve au moins 14v moteur allumé ....

Ta radio siffle aussi ?

yo madmax!
oui tu dois avoir des pb d'alternateur et/ou de batterie!
Regarde la tension au bornes de la batterie, moteur en marche et arrêté.
Quand tu la met en marche, mets y tout ce qui peut pomper! feu, vitre dégivrante...etc. et tu regarde la chute de tension s'il y a.

merci a vous deux !!!

visiblement le pb vient bien de là ! j'ai regardé la 25 aprés mon message

et j'ai eu la grande surprise de voir que la batterie est à plat

je commence vraiment a me poser des questions car elle n'a que 2 ans

la derniére que j'ai changé n'avait que 2 ans aussi

j'ai souvant pensé à l'alternateur , mais s'il etait HS , mes batteries

ne dureraient pas si longtemps ( et trop peu aussi )

visiblement il me reste tous les temoins ainsi que les lumiéres interieures!

je ne comprend pas bien , je venais de rouler un peu donc elle se serais

vidée en 1heure !!! j'ai verifié les niveaux , pas de PB !!!

je vais lui mettre les pinces demain et je roulerais un peu pour

voir si elle se recharge en espérant ne pas avoir déjà à la

changer .....


en attendant , j'espére vraiment que l'affolement de mon tableau de bord vient de là
:drunken:

a+ et merci

oui l'affolement des aiguilles viennent de là! C'est par un manque de tension ou d'une tension non stable. Moi je trouve ça rigolo, ces aiguilles qui dansent
Mais bon...

Faut que tu vois le régulateur de tension de ton alternateur, qui doit surment charger, mais le régulateur doit déconner.

Recharge ta batterie cette nuit. Vérifie avant s'il y a de l'eau déminéralisée.

Demain vérifie la tension à ses bornes 13V environ.... pas en dessous de 12 surtout.

Sur la voiture, quand tu auras rebranché la batterie, moteur en route, tu dois avoir 14,3V, puis elle ne doit pas diminué si tu mets tout ce qui est consommable...

voili voilou M. Madmax!

Quetzal a écrit:

Recharge ta batterie cette nuit. Vérifie avant s'il y a de l'eau déminéralisée.

Demain vérifie la tension à ses bornes 13V environ.... pas en dessous de 12 surtout.

Sur la voiture, quand tu auras rebranché la batterie, moteur en route, tu dois avoir 14,3V, puis elle ne doit pas diminué si tu mets tout ce qui est consommable...

voili voilou M. Madmax!

merci MR quetzal ,,,
il va falloir que j'achète un chargeur moi j'en ai eu un mais
l'ex mme madmax l'a gardé ( et oui , normalement c'est la vaisselle
qui intéresse ces dames )

sinon , je suis retourné voir la titine , avec l'aide d'un voisin nous avons
refait démarrer la 25 ... une fois démarrée , nickel pas d'aiguilles
capricieuses....

je l'aie éteinte et redémarrée sans PB 1 fois et la deuxième fois "pouf"
plus rien .....

mon voisin m'a dit que si je pouvais démonter le + de la batterie
et que j'allume mes phares , si l'alternateur est bon , les feux restent allumés.....

j'ai simplement retiré le fil rouge ( pas celui de guy lux)
et j'ai était surpris de voir mes feux rester allumés
par contre si je retire tous les fils reliés au + la voiture calle ....

alors info ou intox ????

pour info j'ai une batterie reno avec un voyant de charge !!
vert= impec , noir= pas impec et garantie 2 ans ( ils ont bien fait leurs
calculs )

il faudrais que je mette mon nez sur le régulateur alors !!

bon , la nuit est tombée j'essaierai de regarder demain !!!

merci encore

Salut
Je pense qu'il est toujours déconseillé de faire tourner le moteur sans que la batterie soit branchée (pas bon pour l'alternateur).
Il faut vérifier ta charge batterie le mieux est de faire controler chez un electricien (ou centre auto ?) .Ca prend 2' avec une pince ampèremètrique rien à démonter.
Vérifier aussi s'il n'y a pas une "fuite" : une conso anormale de courant tout arrété. Pour cela il faut insérer un ampéremètre entre le + et les cables .Seule la montre de bord doit consommer quelques milliampéres.Des fois l'éclairage du coffre reste allumé meme coffre fermé ou de l'eau peut s'etre infiltrée quelque part et provoquer une conso permanente qui vide lentement la batterie.Ce que tu peut faire aussi c'est la charger la rebrancher et la débrancher quand tu n'utilise plus la voiture.SI elle tient comme ça sur plusieurs jours tu la branches en permanence et si là elle se vide c'est qu'il y a "fuite".

effectivement pepper , j'ai déjà eu la lumiére du coffre qui retait
allumée en permanence

de l'eau c'est possible , nous avons pris 2 ou 3 orages ces derniers jours!

je me suis même posé la question de la foudre sur la 25

j'essairai de regarder aujourd'hui


merci a toi

batterie changée !!

pas de pb visiblement je vais enfin pouvoir la faire tourner
demain

par contre j'ai une question pour le responsable du rayon électricité

sur la 25 il est préconisé du 60 HA hors je n'ai trouvé chez feu rouge

que du 55 AH , qu'elle incidence si ce n'est pas respecté ???


merci encore votre aide et vos réponses

rien , c'est pas 5 ampéres qui font de faire du tor
peut etre dans 4 ou 5 ans quant la batterie sera fatigué, la il manqueront

Si tu mets une batterie plus faible, tu auras moins de puissance au demarreur et ta batterie ne tiendra pas longtemps

c'est vrai que renault préconise une 60 Ah, mais tu peux, et je te le conseille, monter une 70 Ah, le démarreur la fatiguera moins tout en tirant sa puissance maxi, et ta batterie tiendra bien plus longtemps

si tu monte une batterie de 55 Ah, je ne donne pas deux ans à ta batterie, et comme tu n'auras pas monté le modèle préconisé par le constructeur, ta garantie risque de ne pas marcher..

A+
Mike

merci a vous deux pour l'explication

comme je suis abonné aux changements fréquents de batteries

j'en prend bonne note

a+