Safrane qui broute...

Bonjour à tous,

Je post un message car j'ai actuellement un problème sur ma safrane 2.0 16V de 98 (300.000kms).

Elle "broute" à bas régime ou lors d'une sortie d'un virage etc... (pas tous le temps, mais de plus en plus), en régime assez "haut" au dessus de 3000tr aucun problème, aucunes fumées, ralenti au top.

Vidange tous les 10k
Filtres (huiles/essences/air) et bougie 20k
Dernière vidange complète effectué il y a 1000kms (sauf filtre à essence)

1.J'ai pensé que c'était peut être à cause d'une bougie défaillante, j'ai donc remis les anciennes pour tester, aucun changement.
2.Je me suis dit peut être le filtre à essence, car il y a quelques jours j'avais du rouler un peu en réserve pour aller à la pompe (je roule jamais en réserve normalement), je l'est démonté et vider voir son contenu, bon c'était pas très propre, je l'est remonté comme sa, car aujourd'hui les magasins sont fermés, mais je doute que ce soit le filtre.
3.Verification du papillon qui est très propre.
4.Verification des durites d'air

Une vidéo pour entendre le "broutement" (il y a une petite fuite d'échappement au niveau d'un collier du silencieux que je dois serrer un peu plus).
https://vimeo.com/644822341

Je vois pas d'où cela peut venir, des idées ? Merci d'avance !

Bonsoir.

Pour moi le souci vient d’une des 2 bobines d’allumage.
Il y a 2 bobines fixées sur le moteur.
C’est assez courant qu’une soit hs.

Bertrand29 a écrit:

Bonsoir.

Pour moi le souci vient d’une des 2 bobines d’allumage.
Il y a 2 bobines fixées sur le moteur.
C’est assez courant qu’une soit hs.

Une technique simple pour les tester ?
PS: j'ai des bougie bosch (4 électrodes) sa tire peut être un peu plus sur les bobines ?

Merci pour ton avis

Pas de technique pour tester.
Mais en effet si une des bobines commence à être fatiguée. Le fait de mettre des bougies neuves. Cela peut mettre en panne une bobine

Bonjour.

Il serait certainement judicieux de contrôler la pompe à essence..., voire de tenter de la remplacer...

J'imagine que le débit est insuffisant puisque lorsque tu accéleres de plus en plus, elle broute de plus en plus...

Je pense, sans en être sûr à cent pour cent, que l'arrivée de carburant est insuffisante par rapport à la stoechiométrie nécessaire... de 15 gr pour 1.

Si ce n'est pas le bon diagnostic, il serait aussi judicieux, je pense, de déposer le réservoir à carburant, le vider, le nettoyer, et contrôler son état global.

A méditer.

Cordialement.