déclenchement ventilo

Salut ! Sur votre R25, à quel niveau s'allume vos ventilo ?

Sur la mienne, ici :



Et quand la clim est allumée, les ventilo tournent vraiment à fonds ... On dirai un TGV

pas normal

Trop tôt oui, elle chauffe pas assez. La V6T noire de Pascal chauffe pas + aussi

Salut
Et en roulant l'aiguille monte jusqu'à quel niveau sans la clim?

Avec pas mal de ville, ca monte ici : (flèche verte)



Avec toujours les ventilo qui tournent mais moins rapide.

Salut
Donc en roulant tes ventilos tournent (je parle toujours sans la clim)?

Salut
Je dis bien en roulant route ou autoroute jusqu'ou monte l'aiguille ?

Route ou autoroute, ça descent légèrement en dessous de la flèche rouge, ville ça monte à la flèche rouge voir la flèche verte mais dès que c'est au niveau de la flèche rouge, les ventilos tournent mais pas à grande vitesse.

Salut
Donc on en revient toujours au meme point :soit c'est ton indicateur de temp ou la sonde de temp moteur qui dé....e soit c'est la sonde de mise en route des ventilos.Il faut relever les valeurs ohmiques de la sonde de temp moteur.

Ok, je vais essayé au plus vite

Une autre question, souvent lorsque j'arrête le moteur et que je retire la clef, les ventilos s'arrêtent pour refroidire le moteur, je suis obligé de remettre la clef en position 1 pour que les ventilo s'allument jusqu'a la températion soit redescendu. Sur les toutes dernières R25, pas besoin de remettre la clef. Une solution ou pas ?

Bertrand29 a écrit:

Ok, je vais essayé au plus vite

Une autre question, souvent lorsque j'arrête le moteur et que je retire la clef, les ventilos s'arrêtent pour refroidire le moteur, je suis obligé de remettre la clef en position 1 pour que les ventilo s'allument jusqu'a la températion soit redescendu. Sur les toutes dernières R25, pas besoin de remettre la clef. Une solution ou pas ?

sur la TXI je retire ma clef est plus de ventilos non plus !! mais je fais tourner la voiture au ralenti , jusqu'a l'arret de ceci .....

les ventilos se déclanchent juste au dessus de ta fléche rouge , mais avant la verte

pour ta question , ce doit etre possible , attend les pecialistes de l'electricité

si tu veux que tes ventilateurs tournent jusqu'au refroidissement du radiateur, il suffit de connecter le plus avant contact sur le commun de la sonde.

mais rappelle toi que ta pompe à eau ne tourne plus, donc le bloc moteur ne sera pas refroidi, seul le radiateur profitera de cette prolongation de refroidissement, ce quiest quand même mieux que de ne rien refroidir du tout lors d'un arret moteur.

A+
Mike

Salut,
sur ma Baccara V6 Turbo 205 Ch, le temperature fait exactement le meme chemin que bertrand ( fleche rouge / fleche verte ) a savoir que tout est neuf sur la mienne (les sondes, les durites, calorstat et bien sur les joints de culasse) par contre, sur la mienne les vantillo tourne meme moteur arrété et bien sur j'ai aussi l'extracteur d'air chaud du turbo qui tourne aussi.

Ceci dit sur ma Baccara V6i les vantillo se coupent des que je coupe le moteur.
il se peut que sur moteur turbo (essence ou diesel), comme le liquide de refroidissement tourne pendant 12 minute apres coupure du moteur (pour le turbo) et bien il faut obligatoirement les vantillo sinon ca sert a rien que le liquide tourne !!

Enfin moi j'explique ca comme ca !!

Sur met TXI, tout se coupait aussi apres coupure moteur.

A mon avis pas d'inquiétude.

Bonjour

Le ventilo s'arrete des le contact coupé
@+foxy92

Donc c'est normal alors ! Je dois aussi faire un nettoyage du circuit de refroidissement. D'après Renault, au niveau du refroidissement, aucun problème !