changer la pompe sans le calorstat, c'est bête (ou à minima le vérifier...)
bref, faut juste enlever la grosse durite qui vient du radiateur, la pièce métallique que tu vois au dessus (le renfort de rigidité qui tient avec 3 longues vis) et tu peux ensuite accéder facilement au calorstat (suffit de dévisser la pièce coudée au bout de la flèche rouge).
la sonde se trouve juste en dessous, immédiatement accessible aussi
très facile sur ce moteur