Pourquoi l'étincelle est-elle jaune? sur Safrane 2.5 20V

Bonjour,

Ma Safrane 2.5 20V est clouée chez le mécano depuis plus d'un mois pour un problème de frein (étrier AR).

Quand, enfin réparée, le mécano veut la tester sur route, le moteur démarre et s'arrête aussitôt.

Depuis, impossible de démarrer.

Capteur PMH remplacé mais ne change rien au problème, valise diagnostic ne révèle aucun défaut...  

Le mécano veut tester une bobine d'occasion d'une Volvo...


Remarque: l'étincelle sur l'embout de bougie testé est jaune; pourquoi n'est-elle pas bleue?

Je précise aussi que le rythme des étincelles est irrégulier, comme s'il manquait des étincelles de temps en temps.

Les bougies ont un an environ.

Bougies chinoises certainement !

Ah Ah Ah!!!    

J'ai mis quelques secondes à comprendre... elles ont le teint jaune, c'est ça?  ok    

Bon mais sérieux à part le bronzage pas fini, ça vient de quoi une étincelle jaune???

Bougies faiblardes, connectique oxydée (toutes) ? allumage faiblard ou mal réglé ?

Ou bien le bon indice pour les bougies ? Quelle couleur ont-elles actuellement ? je parle des électrodes bien entendu...dans quel état sont la tête et le doigt d'allumeur ?.....

Ou alors la panne qui m'est arrivée......une partie du faisceau électrique mis a nu, rongé par des mulots.....j'habite en lisière de forêt .

Et bien entendu même symptômes que les tiens.....

commencer par poser une bonne bobine

la couleur de l'étincelle n'a rien a voir avec tel ou tel bougie

la bougie elle,elle transmet ce qu'ont lui donne en amont

Le mécano a vu juste alors.

Il doit échanger ma bobine avec une d'occasion pour voir.

Mais j'ai pas de nouvelles...

Au fait, c'est quoi une "bonne" bobine (marque, référence)?

sétubal a écrit:

Ou bien le bon indice pour les bougies ? Quelle couleur ont-elles actuellement ? je parle des électrodes bien entendu...dans quel état sont la tête et le doigt d'allumeur ?.....

Indice: je sais pas mais l'ancien proprio est mécano donc il a dû mettre les bonnes.

Couleur: mon mécano a démonté une bougie et l'a trouvé en bon état.

Tête et doigt: état moyen mais correct selon le mécano

Bonne bobine: ngk, bosch, beru. Mais si t'as de l'air de l'arrivée d'essence et une étincelle et que ça démarre tjrs pas. Essaye quand même ce capteur aac t'en a 30 balles sur 24piecesauto.com. Je ne sais pas si ça se détecte à la valise.

Panne trouvée:


Bobine HS: le mécano a fait venir un de ses client avec une Volvo S70 je crois.


Même moteur et donc même bobine qu'ils ont intervertie...

Il a aussi changé Tête et Doigt d'allumeur donc impossible pour moi de savoir avec certitude absolue d'où venait la panne.

Lui dit qu'il est "sûr à 400%" que c'était la bobine...

Je ferais l'essai une fois l'ancienne récupérée; eh ouais je suis comme ça....

J'aime bien savoir avec précision et certitude d'où viennent les choses...    

Je le confirmerait ici dés que ce sera fait pour afficher "RÉSOLU " sur ce sujet...


Il me tarde de retrouver ma voiture, je commençais à désespérer...      


J'ai commandé ceci sur Oscar-O:


Bobine d'allumage - METZGER - 0880066 1   66,07€

Pour faire plaisir à Sétubal j'ai aussi commandé des bougies un peu plus... pâles et froides: des allemandes...

Bougie d'allumage - BOSCH - 0 242 232 501 5  17,4€


Sous Total TTC : 83,47 €