[résolu] Clignotant HS

Bonjour,

J'avais un problème sur mes feux arrières.
J'ai résolu le problème de l'éclairage de la plaque d'immatriculation;
Tout fonctionne sauf les clignotants, hier ils fonctionnaient. plus rien à gauche ni à droite.

Je retourne sur la 25 mercredi car il fera beau en attendant si vous avez une direction à me donner pour la recherche.
Merci.

Via le bouton Warning ça fonctionne ?

Je vais voir réponse demain. S'il ne fonctionne pas c'est en relation (fusible?)

Généralement, un fusible assure plusieurs protections.

Visible sur la trappe à fusibles ou le livret d'entretien.

Le plus souvent, c'est de l'oxyde qui se dépose sur les ampoules.

J'ouvre tous les capots, je mets les feux de détresse, puis je contrôle les ampoules qui ne fonctionnent pas.

Ok, retour sur inspection mercredi.

Bonjour,

Je sais que l'on est loin de mercredi mais trop de mauvais temps pour bricoler en extérieur.

Retour donc sur le sujet ce jour il y a du soleil et plus de pluie, donc j'ai pu aller voir de plus.
Le fusible semblait en bon état mais par prudence, je l'ai changé (fusible N° 16 de 10A)
J'ai appuyé sur le bouton de la centrale Warning et c'était Ok les quatre feux clignotent.
Ensuite j'ai mis en route et là les clignotants refonctionnent. Il me semble qu'à l'arrêt moteur seule centrale peut fonctionner mais pas les clignotants et c'est normal mais je n'en suis plus très certain.

Par contre la lampe de droite qui éclaire la plaque d'immatriculation ne fonctionne plus.
la dernière fois que j'ai mis les lumières en route c'était bon. Je vais la rechanger au cas où mais je pense qu'il y a un problème en relation avec la platine peut-être celle de droite.
Ce problème est récurrent, des fois en roulant de jour avec les feux allumés ça revient.

Vous avez un avis dessus?
A+

Bonjour,

Pour revenir à la lampe de droite qui éclaire la plaque d'immatriculation. Ca refonctionne mais je ne sais pas pourquoi.
En fait j'ai testé le voltage avec un multimètre et il ne donnait que 0.35; après avoir un peu excité par plusieurs test les points de contact de la lampe là le multimètre indique 11.27 puis un peu plus de 12.
Même chose avec un autre voltmètre. J'ai donc remis la lampe qui éclaire de nouveau.

Je ne comprend pas pourquoi il y a une baisse de courant toujours sur cette lampe.

Bref tous les feux fonctionnent maintenant.

La baisse de courant est dû à l'oxydation.

Il n'est pas impossible que si tu enlèves la vis qui tient le support tu constates les dégâts.

Comme il y a eu perçage, la rouille s'y installe, ensuite, impossible que la vis tienne, car tout s'arrachera quand tu la dévissera.

Je n'ai pas devant les yeux le bloc en question mais de mémoire sur cet éclairage de plaque, il n'y a pas de vis.

bnjour,

Je vais clore le sujet car ça fonctionne très bien maintenant, Je n'ai pas compris de quelle vis qui tient le support tu me parles.
Une petite précision serait la bienvenu si possible.
A+

Du W40 sur tous les contacts et un petit brossage ne font pas de mal.
Pas de vis sur les éclaireurs de plaques...

Le décrassage fut fait et mis ensuite du nettoyant contact